
Geschäftsreisende nach Kontinentaleuropa sehen sich am Montag mit neuen Störungen konfrontiert: Eurostar hat die Züge 9141 und 9148 gestrichen und meldet fortlaufende Verspätungen aufgrund von Streiks in Belgien sowie verschärften EU-Grenzkontrollen am Amsterdamer Hauptbahnhof und Paris Gare du Nord. Die Live-Reise-Updates vom 12. Oktober 2026 weisen zudem auf einen eingeschränkten Betrieb in Paris zwischen dem 12. und 16. Oktober wegen Bauarbeiten hin.
Obwohl Eurostar versichert, dass die meisten Verbindungen zwischen London–Paris und London–Brüssel weiterhin fahren, räumt das Unternehmen ein, dass die Grenz- und Sicherheitskontrollen vor Abfahrt derzeit unvorhersehbar sind. Passagiere werden daran erinnert, dass die Ticketkontrollen in der Standardklasse 30 Minuten vor Abfahrt schließen – bei Stoßzeiten sogar noch früher – und verspätete Ankünfte den Zug verpassen könnten.
Die Störungen hängen mit dem Schengen-Ein- und Ausreisesystem (EES) zusammen, das für Nicht-EU-Bürger zusätzliche biometrische und Datenprüfungen verlangt. UK-Passagiere berichten von Wartezeiten von bis zu einer Stunde in Amsterdam, wenn mehrere Fernverkehrszüge die gemeinsame Einrichtung nutzen. Eurostar arbeitet mit dem belgischen Bahninfrastrukturbetreiber Infrabel an Notfallplänen, rät Reisenden jedoch, die Updates im Auge zu behalten und flexible Tickets zu wählen.
Für Mobilitätsmanager in Unternehmen lautet die Empfehlung, zusätzliche Pufferzeiten für Eurostar-Verbindungen einzuplanen, Meetingpläne anzupassen und die Fürsorgepflicht zu überprüfen, falls Mitarbeiter über Nacht festsitzen. Firmen mit zeitkritischen Sendungen, die auf Begleitgepäck angewiesen sind, sollten vorübergehend Luft- oder Fähralternativen prüfen, bis sich die Servicequalität stabilisiert.
Die jüngste Streikwelle verdeutlicht die Verwundbarkeit grenzüberschreitender Passagierströme im Post-Brexit-Umfeld, in dem nationale Arbeitskämpfe und verschärfte Grenzregelungen schnell zu weitreichenden Auswirkungen in mehreren Ländern führen können.
Obwohl Eurostar versichert, dass die meisten Verbindungen zwischen London–Paris und London–Brüssel weiterhin fahren, räumt das Unternehmen ein, dass die Grenz- und Sicherheitskontrollen vor Abfahrt derzeit unvorhersehbar sind. Passagiere werden daran erinnert, dass die Ticketkontrollen in der Standardklasse 30 Minuten vor Abfahrt schließen – bei Stoßzeiten sogar noch früher – und verspätete Ankünfte den Zug verpassen könnten.
Die Störungen hängen mit dem Schengen-Ein- und Ausreisesystem (EES) zusammen, das für Nicht-EU-Bürger zusätzliche biometrische und Datenprüfungen verlangt. UK-Passagiere berichten von Wartezeiten von bis zu einer Stunde in Amsterdam, wenn mehrere Fernverkehrszüge die gemeinsame Einrichtung nutzen. Eurostar arbeitet mit dem belgischen Bahninfrastrukturbetreiber Infrabel an Notfallplänen, rät Reisenden jedoch, die Updates im Auge zu behalten und flexible Tickets zu wählen.
Für Mobilitätsmanager in Unternehmen lautet die Empfehlung, zusätzliche Pufferzeiten für Eurostar-Verbindungen einzuplanen, Meetingpläne anzupassen und die Fürsorgepflicht zu überprüfen, falls Mitarbeiter über Nacht festsitzen. Firmen mit zeitkritischen Sendungen, die auf Begleitgepäck angewiesen sind, sollten vorübergehend Luft- oder Fähralternativen prüfen, bis sich die Servicequalität stabilisiert.
Die jüngste Streikwelle verdeutlicht die Verwundbarkeit grenzüberschreitender Passagierströme im Post-Brexit-Umfeld, in dem nationale Arbeitskämpfe und verschärfte Grenzregelungen schnell zu weitreichenden Auswirkungen in mehreren Ländern führen können.
Quelle: Eurostar
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