Italiens Meloni verteidigt vorübergehende Schengen-Aussetzung mit Spanien und wirft Fragen für den tschechischen Straßengüterverkehr auf

Am 14. Oktober erklärte Ministerpräsidentin Giorgia Meloni im italienischen Senat, dass die Entscheidung Roms, die Grenzkontrollen zu Spanien für eine Woche wieder einzuführen, ein „übliches Instrument“ sei, das allen Schengen-Mitgliedern zur Verfügung stehe. Die Maßnahme wurde ergriffen, nachdem die spanische Polizei vor möglichen extremistischen Anschlagsplänen im Vorfeld des EU-Gipfels am 15. und 16. Oktober gewarnt hatte.

Obwohl die Kontrollen nur eng begrenzt sind, melden Logistikunternehmen in Tschechien, die hochwertige Elektronik und Autoteile über Norditalien transportieren, Verzögerungen von zwei bis vier Stunden auf dem italienisch-französischen A10-Korridor, wo Lastwagen mit Ziel Spanien kontrolliert werden. Tschechische Spediteure leiten einige Sendungen über Deutschland und Béziers um, was pro Ladung zusätzliche Kosten von bis zu 300 Euro für Treibstoff und Maut verursacht.



Der Vorfall erinnert an das Jahr 2024, als Österreichs wiederholte Kontrollen an den Tiroler Grenzübergängen tschechische Exporte stark behinderten. Der Branchenverband ČESMAD Bohemia forderte die EU-Kommission auf, die Meldepflichten zu klären, damit Betreiber mindestens 48 Stunden im Voraus informiert werden. Nach den aktuellen Schengen-Regeln dürfen Mitgliedstaaten Kontrollen bei „ernsten Bedrohungen“ bis zu 30 Tage lang wieder einführen, eine Vorankündigung ist jedoch rechtlich nicht vorgeschrieben.

Für einzelne Reisende sind die Auswirkungen gering: Fluggesellschaften auf den Strecken Prag–Rom und Prag–Barcelona berichten nur von minimalen Verzögerungen bei der Ausweiskontrolle. Dennoch sollten tschechische Reiseleiter mit Mitarbeitern, die Italien mit dem Auto oder Bus durchqueren, die Fahrzeiten überprüfen und auch auf inner-schengen-Reisen einen Reisepass mitführen.