La Meloni difende la sospensione temporanea di Schengen con la Spagna, sollevando dubbi sul trasporto su strada ceco

Intervenendo al Senato italiano il 14 ottobre, la Premier Giorgia Meloni ha definito la decisione di Roma di reintrodurre i controlli alle frontiere con la Spagna per una settimana come uno “strumento di routine” a disposizione di tutti i Paesi Schengen. La misura è stata adottata dopo che la polizia spagnola ha segnalato possibili complotti estremisti in vista del vertice del Consiglio europeo del 15-16 ottobre.

Sebbene la sospensione sia circoscritta, le aziende di logistica in Repubblica Ceca che trasportano componenti elettronici e automobilistici di alto valore attraverso il nord Italia segnalano ritardi da due a quattro ore sul corridoio italo-francese A10, dove i camion diretti in Spagna vengono ispezionati. Alcuni trasportatori cechi hanno deviato alcune spedizioni passando per Germania e Béziers, con un aumento dei costi di carburante e pedaggi fino a 300 euro per carico.



L’episodio riporta alla mente il 2024, quando i controlli ripetuti dell’Austria ai valichi del Tirolo avevano bloccato le esportazioni ceche. L’associazione di categoria ČESMAD Bohemia ha chiesto alla Commissione di chiarire le regole di notifica, affinché gli operatori ricevano un preavviso di almeno 48 ore. Secondo le attuali norme Schengen, gli Stati membri possono reintrodurre i controlli per un massimo di 30 giorni in caso di “minacce gravi”, ma non è previsto un obbligo legale di preavviso.

Per i viaggiatori singoli l’impatto è limitato; le compagnie aeree che operano sulle rotte Praga-Roma e Praga-Barcellona segnalano solo lievi allungamenti nei controlli dei documenti. Tuttavia, i responsabili viaggi cechi con dipendenti che transitano in Italia in auto o pullman dovrebbero verificare i tempi di percorrenza e portare con sé il passaporto anche per tratte all’interno dell’area Schengen.