Der Exekutiv-Vizepräsident der Europäischen Kommission, Raffaele Fitto, der zugleich Sonderbeauftragter der EU für die Lösung der Zypern-Frage ist, plant, Ende dieses Monats nach Ankara zu reisen – mit einem Angebot: Brüssel ist bereit, Verhandlungen zur Modernisierung der Zollunion zwischen der EU und der Türkei aufzunehmen, vorausgesetzt, die substanziellen Gespräche zur Beilegung des Zypern-Konflikts werden wieder aufgenommen. Dieses Angebot entstand nach Angaben von EU-Quellen aus Konsultationen auf der COP31 am 11. November in Antalya.
Die Türkei strebt seit langem eine Aktualisierung des Zollabkommens von 1995 an, das Dienstleistungen, öffentliche Aufträge und E-Commerce ausschließt. Die EU macht Fortschritte jedoch von einer Verbesserung der Beziehungen zu den Mitgliedstaaten abhängig – allen voran Zypern, das ein Vetorecht besitzt. Experten zufolge könnte die Verknüpfung von Handelsanreizen mit Friedensgesprächen die derzeitige Blockade durchbrechen.
![EU-Gesandter Fitto will Ankara ein Upgrade der Zollunion anbieten, falls die Gespräche über Zypern wieder aufgenommen werden]()
Für Akteure im Bereich globale Mobilität stehen viel auf dem Spiel: Eine vertiefte Zollunion würde viele nichttarifäre Handelshemmnisse für Waren, die über zyprische Häfen transportiert werden, beseitigen und könnte den Weg für begrenzte Mobilitätsregelungen ähnlich den Schengen-Kurzaufenthaltsvisa ebnen.
Das Angebot ist jedoch fragil. Nikosia besteht darauf, dass jede Modernisierung auch Ankaras langjährige Weigerung adressieren muss, zyprischen Schiffen und Flugzeugen den Zugang zu türkischen Häfen und Flughäfen zu gestatten – ein heikles Thema für zyprische Logistikunternehmen, die ihre Fracht über Drittstaaten umleiten müssen.
Unternehmen sollten das Ergebnis von Fittos Besuch genau beobachten. Sollte Ankara die Verknüpfung akzeptieren, ist mit einer neuen Runde von von den Vereinten Nationen geführten Annäherungsgesprächen Anfang 2027 zu rechnen – und möglicherweise mit einer schrittweisen Lockerung der derzeitigen Transportbeschränkungen, die das Management von Einsätzen zwischen Zypern, der Türkei und der weiteren Region erschweren.
Die Türkei strebt seit langem eine Aktualisierung des Zollabkommens von 1995 an, das Dienstleistungen, öffentliche Aufträge und E-Commerce ausschließt. Die EU macht Fortschritte jedoch von einer Verbesserung der Beziehungen zu den Mitgliedstaaten abhängig – allen voran Zypern, das ein Vetorecht besitzt. Experten zufolge könnte die Verknüpfung von Handelsanreizen mit Friedensgesprächen die derzeitige Blockade durchbrechen.
Für Akteure im Bereich globale Mobilität stehen viel auf dem Spiel: Eine vertiefte Zollunion würde viele nichttarifäre Handelshemmnisse für Waren, die über zyprische Häfen transportiert werden, beseitigen und könnte den Weg für begrenzte Mobilitätsregelungen ähnlich den Schengen-Kurzaufenthaltsvisa ebnen.
Das Angebot ist jedoch fragil. Nikosia besteht darauf, dass jede Modernisierung auch Ankaras langjährige Weigerung adressieren muss, zyprischen Schiffen und Flugzeugen den Zugang zu türkischen Häfen und Flughäfen zu gestatten – ein heikles Thema für zyprische Logistikunternehmen, die ihre Fracht über Drittstaaten umleiten müssen.
Unternehmen sollten das Ergebnis von Fittos Besuch genau beobachten. Sollte Ankara die Verknüpfung akzeptieren, ist mit einer neuen Runde von von den Vereinten Nationen geführten Annäherungsgesprächen Anfang 2027 zu rechnen – und möglicherweise mit einer schrittweisen Lockerung der derzeitigen Transportbeschränkungen, die das Management von Einsätzen zwischen Zypern, der Türkei und der weiteren Region erschweren.
Quelle: Cyprus News Agency (CNA)
