O Vice-Presidente Executivo da Comissão Europeia, Raffaele Fitto, que também atua como representante especial da UE para a resolução do conflito em Chipre, planeja viajar a Ancara ainda este mês com uma proposta: Bruxelas está disposta a iniciar negociações para modernizar a União Aduaneira UE-Turquia, desde que sejam retomadas negociações substanciais para resolver o problema de Chipre. A proposta surgiu durante consultas na COP31 em Antalya, no dia 11 de novembro, segundo fontes da UE informaram à Agência de Notícias de Chipre.
A Turquia há muito busca uma atualização do acordo aduaneiro de 1995, que exclui serviços, compras públicas e comércio eletrônico. No entanto, a UE condiciona o avanço a uma melhora nas relações com os Estados-membros — especialmente com Chipre, que detém poder de veto. Analistas afirmam que vincular incentivos comerciais às negociações de paz pode quebrar o impasse atual.
![Enviado da UE, Fitto, promete atualizar união aduaneira com Ancara se negociações sobre Chipre forem retomadas]()
Para os interessados em mobilidade global, o impacto é significativo: uma união aduaneira mais profunda eliminaria muitas barreiras não tarifárias para mercadorias que transitam pelos portos cipriotas e poderia abrir caminho para cláusulas limitadas de mobilidade entre pessoas, semelhantes a vistos de curta duração do espaço Schengen.
Porém, a oferta é delicada. Nicósia insiste que qualquer atualização deve abordar a recusa histórica de Ancara em permitir que navios e aeronaves com bandeira cipriota tenham acesso a portos e aeroportos turcos — um ponto sensível para empresas de logística baseadas em Chipre, que precisam redirecionar cargas por países terceiros.
As empresas devem acompanhar atentamente o resultado da visita de Fitto. Caso Ancara aceite essa ligação, espera-se uma nova rodada de negociações de proximidade lideradas pela ONU no início de 2027 e, possivelmente, um relaxamento gradual das restrições de transporte que atualmente dificultam a gestão de operações entre Chipre, Turquia e a região mais ampla.
A Turquia há muito busca uma atualização do acordo aduaneiro de 1995, que exclui serviços, compras públicas e comércio eletrônico. No entanto, a UE condiciona o avanço a uma melhora nas relações com os Estados-membros — especialmente com Chipre, que detém poder de veto. Analistas afirmam que vincular incentivos comerciais às negociações de paz pode quebrar o impasse atual.
Para os interessados em mobilidade global, o impacto é significativo: uma união aduaneira mais profunda eliminaria muitas barreiras não tarifárias para mercadorias que transitam pelos portos cipriotas e poderia abrir caminho para cláusulas limitadas de mobilidade entre pessoas, semelhantes a vistos de curta duração do espaço Schengen.
Porém, a oferta é delicada. Nicósia insiste que qualquer atualização deve abordar a recusa histórica de Ancara em permitir que navios e aeronaves com bandeira cipriota tenham acesso a portos e aeroportos turcos — um ponto sensível para empresas de logística baseadas em Chipre, que precisam redirecionar cargas por países terceiros.
As empresas devem acompanhar atentamente o resultado da visita de Fitto. Caso Ancara aceite essa ligação, espera-se uma nova rodada de negociações de proximidade lideradas pela ONU no início de 2027 e, possivelmente, um relaxamento gradual das restrições de transporte que atualmente dificultam a gestão de operações entre Chipre, Turquia e a região mais ampla.
Fonte: Cyprus News Agency (CNA)
