El enviado de la UE, Fitto, ofrecerá a Ankara una actualización de la unión aduanera si se reanudan las conversaciones sobre Chipre

El vicepresidente ejecutivo de la Comisión Europea, Raffaele Fitto, quien también actúa como representante especial de la UE para la resolución del conflicto en Chipre, planea viajar a Ankara a finales de este mes con una propuesta atractiva: Bruselas está dispuesto a abrir negociaciones para modernizar la Unión Aduanera UE-Turquía, siempre que se reanuden las conversaciones sustantivas para resolver el problema de Chipre. La propuesta surgió tras consultas en la COP31 en Antalya el 11 de noviembre, según fuentes de la UE citadas por la Agencia de Noticias de Chipre.

Turquía lleva tiempo buscando una actualización del pacto aduanero de 1995, que excluye servicios, contratación pública y comercio electrónico. Sin embargo, la UE condiciona cualquier avance a una mejora en las relaciones con los Estados miembros, especialmente con Chipre, que tiene poder de veto. Vincular los incentivos comerciales a las negociaciones de paz podría romper el actual estancamiento, según analistas.



Para los actores del sector de la movilidad global, las apuestas son altas: una unión aduanera más profunda eliminaría muchas barreras no arancelarias para mercancías que transitan por puertos chipriotas y podría abrir la puerta a cláusulas limitadas de movilidad de personas, similares a los visados de corta estancia de Schengen.

No obstante, la oferta es delicada. Nicosia insiste en que cualquier actualización debe abordar la histórica negativa de Ankara a permitir el acceso de barcos y aeronaves con bandera chipriota a puertos y aeropuertos turcos, un punto conflictivo para las empresas logísticas con base en Chipre, que deben redirigir la carga a través de terceros países.

Las empresas deben estar atentas al resultado de la visita de Fitto. Si Ankara acepta esta vinculación, se espera una nueva ronda de conversaciones de proximidad lideradas por la ONU a principios de 2027 y, potencialmente, un alivio gradual de las restricciones de transporte que actualmente complican la gestión de asignaciones entre Chipre, Turquía y la región en general.