Hongkong hat den Luftraum der Stadt vom 17. November, 00:01 Uhr, bis zum 20. November, 23:59 Uhr, für nahezu alle Hubschrauber, Leichtflugzeuge und unbemannte Luftfahrzeuge gesperrt. Diese umfassenden Sicherheitsmaßnahmen gelten im Rahmen der Asia-Pacific Economic Cooperation (APEC) Leaders’ Week, die direkt über der Grenze in Shenzhen stattfindet.
Zwei am 14. November veröffentlichte temporäre Flugbeschränkungszonen (RFZ) erlauben nur Einsätze des Government Flying Service; Verstöße können mit bis zu zwei Jahren Haft und einer Geldstrafe von 100.000 HK-Dollar geahndet werden. Die Haupt-RFZ umfasst die gesamte Hongkonger Fluginformationsregion (FIR) und legt damit kommerzielle Rundflüge, wie die beliebten Hubschraubertouren über den Victoria Harbour, lahm. Auch private Hubschraubertransfers nach Macau und Guangdong sind betroffen.
Eine zweite, nördliche Zone verbietet Drohnen, Gleitschirme, Drachen und Ballons mit Leinen in einem 5-Kilometer-Radius entlang der Grenze zu Shenzhen. Betreiber wurden aufgefordert, Buchungen zu stornieren oder umzulegen. Versicherer erinnern daran, dass Flüge ohne Lizenz in einer RFZ keinen Versicherungsschutz bieten.
![APEC-Sicherheit: Hongkong verbietet Hubschrauber, Leichtflugzeuge und Drohnen vom 17. bis 20. November]()
Geschäftsflugzeuge mit Starrflügeln, die in die Stadt fliegen, sind nicht betroffen, müssen jedoch bereits bestehende Luftverkehrsbeschränkungen für die gesamte Greater Bay Area vom 11. bis 22. November beachten. Mobilitätsmanager, die Delegierte zum APEC CEO Summit transportieren, sollten daher großzügige Zeitpuffer einplanen und Ausweichmöglichkeiten wie den Hochgeschwindigkeitszug ab Guangzhou Süd bereithalten.
Für Expat-Familien bedeutet das Verbot, dass Freizeit-Drohnenaufnahmen in den Naturschutzgebieten der Stadt für vier Tage illegal sind. Unternehmenskommunikationsteams, die Luftaufnahmen oder Bannerflüge während der intensiven Weihnachtskampagne planen, müssen sicherstellen, dass Testflüge nicht mit der RFZ kollidieren.
Diese Maßnahme unterstreicht Hongkongs Rolle als logistische Drehscheibe bei großen internationalen Veranstaltungen in benachbarten Festlandstädten und betont die Notwendigkeit regionaler Compliance-Kontrollen. Unternehmen mit Asien-weiten Mobilitätsprogrammen sollten sicherstellen, dass ihre Reise-Risikoplattformen die NOTAMs des Hongkonger Zivilluftfahrtamts in Echtzeit integrieren.
Zwei am 14. November veröffentlichte temporäre Flugbeschränkungszonen (RFZ) erlauben nur Einsätze des Government Flying Service; Verstöße können mit bis zu zwei Jahren Haft und einer Geldstrafe von 100.000 HK-Dollar geahndet werden. Die Haupt-RFZ umfasst die gesamte Hongkonger Fluginformationsregion (FIR) und legt damit kommerzielle Rundflüge, wie die beliebten Hubschraubertouren über den Victoria Harbour, lahm. Auch private Hubschraubertransfers nach Macau und Guangdong sind betroffen.
Eine zweite, nördliche Zone verbietet Drohnen, Gleitschirme, Drachen und Ballons mit Leinen in einem 5-Kilometer-Radius entlang der Grenze zu Shenzhen. Betreiber wurden aufgefordert, Buchungen zu stornieren oder umzulegen. Versicherer erinnern daran, dass Flüge ohne Lizenz in einer RFZ keinen Versicherungsschutz bieten.
Geschäftsflugzeuge mit Starrflügeln, die in die Stadt fliegen, sind nicht betroffen, müssen jedoch bereits bestehende Luftverkehrsbeschränkungen für die gesamte Greater Bay Area vom 11. bis 22. November beachten. Mobilitätsmanager, die Delegierte zum APEC CEO Summit transportieren, sollten daher großzügige Zeitpuffer einplanen und Ausweichmöglichkeiten wie den Hochgeschwindigkeitszug ab Guangzhou Süd bereithalten.
Für Expat-Familien bedeutet das Verbot, dass Freizeit-Drohnenaufnahmen in den Naturschutzgebieten der Stadt für vier Tage illegal sind. Unternehmenskommunikationsteams, die Luftaufnahmen oder Bannerflüge während der intensiven Weihnachtskampagne planen, müssen sicherstellen, dass Testflüge nicht mit der RFZ kollidieren.
Diese Maßnahme unterstreicht Hongkongs Rolle als logistische Drehscheibe bei großen internationalen Veranstaltungen in benachbarten Festlandstädten und betont die Notwendigkeit regionaler Compliance-Kontrollen. Unternehmen mit Asien-weiten Mobilitätsprogrammen sollten sicherstellen, dass ihre Reise-Risikoplattformen die NOTAMs des Hongkonger Zivilluftfahrtamts in Echtzeit integrieren.
Quelle: Deep Arrival
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