Безпека APEC: Гонконг забороняє вертольоти, легкі літаки та дрони з 17 по 20 листопада

Гонконг оголосив про заборону польотів майже всіх вертольотів, легких літаків та безпілотних літальних апаратів у повітряному просторі міста з 00:01 17 листопада до 23:59 20 листопада в рамках масштабних заходів безпеки під час Тижня лідерів Азіатсько-Тихоокеанського економічного співробітництва (APEC), що відбуватиметься у сусідньому Шеньчжені. За двома тимчасовими наказами про обмеження польотів, опублікованими 14 листопада, виняток становлять лише місії Урядової авіаційної служби; порушникам загрожує до двох років ув’язнення та штраф у розмірі 100 000 гонконгських доларів. Основна зона обмежень охоплює весь повітряний простір Гонконгу, фактично припиняючи комерційні оглядові польоти, такі як популярний вертолітний тур над гаванню Вікторія, а також приватні вертолітні трансфери до Макао та провінції Гуандун. Додаткова північна зона забороняє польоти дронів, парапланів, повітряних зміїв і прив’язаних повітряних куль у радіусі 5 кілометрів від кордону з Шеньчженем. Операторам рекомендовано скасувати або перенести бронювання, а страхові компанії нагадують, що польоти без ліцензії в зоні обмежень позбавляють страхового покриття. Оператори бізнес-авіації, які літають фіксованокрилими літаками до міста, не зачеплені цими обмеженнями, але вже мають справу з окремими обмеженнями повітряного руху у Великій затоці з 11 по 22 листопада. Менеджерам з мобільності, які організовують трансфери делегатів на саміт CEO APEC, радять закладати додатковий час у розклади та мати резервні варіанти, наприклад, високошвидкісне залізничне сполучення з Гуанчжоу Південний. Для іноземних сімей заборона означає, що протягом чотирьох днів буде незаконним займатися рекреаційною аерофотозйомкою дронів у національних парках міста. Корпоративним комунікаційним командам, які планують аерозйомки або буксирування банерів у розпал різдвяної рекламної кампанії, слід переконатися, що тестування обладнання не припадає на період дії обмежень. Це рішення підкреслює роль Гонконгу як логістичного центру підтримки під час проведення великих міжнародних заходів у сусідніх містах материкового Китаю. Воно також наголошує на необхідності регіонального контролю за дотриманням правил: компаніям з мобільністю в Азії слід забезпечити, щоб їхні платформи управління ризиками подорожей отримували в режимі реального часу повідомлення NOTAM від Гонконгського управління цивільної авіації.