Hong Kong declarou o espaço aéreo da cidade proibido para quase todos os helicópteros, aeronaves leves e veículos aéreos não tripulados (drones) das 00h01 do dia 17 de novembro até as 23h59 do dia 20 de novembro, como parte das rigorosas medidas de segurança para a Semana dos Líderes da Cooperação Econômica Ásia-Pacífico (APEC), que ocorrerá na cidade vizinha de Shenzhen.
De acordo com duas ordens temporárias de zona de voo restrito (RFZ) publicadas em 14 de novembro, apenas as missões do Serviço de Voo do Governo estão isentas; os infratores podem ser punidos com até dois anos de prisão e multa de HK$ 100.000. A principal RFZ cobre toda a Região de Informação de Voo (FIR) de Hong Kong, o que impede voos comerciais turísticos, como o popular passeio de helicóptero pelo Porto de Victoria, e suspende transferências privadas por helicóptero para Macau e Guangdong.
Uma zona secundária ao norte proíbe drones, parapentes, pipas e balões presos num raio de 5 quilômetros da fronteira com Shenzhen. Operadores foram orientados a cancelar ou remarcar reservas, e seguradoras alertam que voos não autorizados durante a RFZ anulam a cobertura do seguro.
![Segurança na APEC: Hong Kong proíbe helicópteros, aeronaves leves e drones de 17 a 20 de novembro]()
Operadores de aviação executiva que utilizam jatos fixos para voar até a cidade não são afetados, mas já enfrentam restrições de fluxo aéreo na Grande Baía entre 11 e 22 de novembro. Gestores de mobilidade que transportam delegados para a Cúpula de CEOs da APEC devem, portanto, prever horários flexíveis e manter opções alternativas, como o trem de alta velocidade saindo de Guangzhou Sul.
Para famílias expatriadas, a proibição significa que a fotografia recreativa com drones nos parques naturais da cidade será ilegal por quatro dias. Equipes de comunicação corporativa que planejam filmagens aéreas ou transporte de faixas durante a temporada de campanhas natalinas devem garantir que os testes de equipamentos não coincidam com o período da RFZ.
A decisão reforça o papel de Hong Kong como centro logístico de apoio sempre que grandes eventos internacionais são realizados nas cidades vizinhas do continente. Também destaca a importância do monitoramento regional de conformidade: empresas com programas de mobilidade na Ásia devem assegurar que suas plataformas de gestão de riscos de viagem integrem em tempo real os NOTAMs do Departamento de Aviação Civil de Hong Kong.
De acordo com duas ordens temporárias de zona de voo restrito (RFZ) publicadas em 14 de novembro, apenas as missões do Serviço de Voo do Governo estão isentas; os infratores podem ser punidos com até dois anos de prisão e multa de HK$ 100.000. A principal RFZ cobre toda a Região de Informação de Voo (FIR) de Hong Kong, o que impede voos comerciais turísticos, como o popular passeio de helicóptero pelo Porto de Victoria, e suspende transferências privadas por helicóptero para Macau e Guangdong.
Uma zona secundária ao norte proíbe drones, parapentes, pipas e balões presos num raio de 5 quilômetros da fronteira com Shenzhen. Operadores foram orientados a cancelar ou remarcar reservas, e seguradoras alertam que voos não autorizados durante a RFZ anulam a cobertura do seguro.
Operadores de aviação executiva que utilizam jatos fixos para voar até a cidade não são afetados, mas já enfrentam restrições de fluxo aéreo na Grande Baía entre 11 e 22 de novembro. Gestores de mobilidade que transportam delegados para a Cúpula de CEOs da APEC devem, portanto, prever horários flexíveis e manter opções alternativas, como o trem de alta velocidade saindo de Guangzhou Sul.
Para famílias expatriadas, a proibição significa que a fotografia recreativa com drones nos parques naturais da cidade será ilegal por quatro dias. Equipes de comunicação corporativa que planejam filmagens aéreas ou transporte de faixas durante a temporada de campanhas natalinas devem garantir que os testes de equipamentos não coincidam com o período da RFZ.
A decisão reforça o papel de Hong Kong como centro logístico de apoio sempre que grandes eventos internacionais são realizados nas cidades vizinhas do continente. Também destaca a importância do monitoramento regional de conformidade: empresas com programas de mobilidade na Ásia devem assegurar que suas plataformas de gestão de riscos de viagem integrem em tempo real os NOTAMs do Departamento de Aviação Civil de Hong Kong.
Fonte: Deep Arrival
