
Hong Kong a interdit l’accès de son espace aérien à presque tous les hélicoptères, avions légers et drones du 17 novembre à 00h01 jusqu’au 20 novembre à 23h59, dans le cadre de mesures de sécurité renforcées pour la Semaine des dirigeants de la Coopération économique Asie-Pacifique (APEC) qui se tient juste de l’autre côté de la frontière, à Shenzhen. Selon deux arrêtés temporaires de zone de vol restreint (ZVR) publiés le 14 novembre, seules les missions du Service de vol gouvernemental sont exemptées; les contrevenants s’exposent à une peine pouvant aller jusqu’à deux ans de prison et une amende de 100 000 HK$.
La principale ZVR couvre l’ensemble de la région d’information de vol (FIR) de Hong Kong, immobilisant ainsi les vols commerciaux touristiques comme la célèbre visite en hélicoptère du port Victoria et suspendant les transferts privés en hélicoptère vers Macao et le Guangdong. Une zone secondaire au nord interdit les drones, parapentes, cerfs-volants et ballons captifs dans un rayon de 5 kilomètres autour de la frontière avec Shenzhen. Les opérateurs ont été invités à annuler ou reporter leurs réservations, tandis que les assureurs rappellent que les vols non autorisés en ZVR annulent toute couverture.
Les opérateurs d’aviation d’affaires utilisant des jets à voilure fixe ne sont pas concernés, mais doivent déjà composer avec des restrictions de circulation aérienne couvrant la région de la Grande Baie du 11 au 22 novembre. Les gestionnaires de mobilité chargés du transport des délégués au Sommet des PDG de l’APEC sont donc invités à prévoir des marges dans leurs plannings et à garder des solutions de repli, comme le train à grande vitesse depuis Guangzhou Sud.
Pour les familles expatriées, cette interdiction signifie que la photographie récréative par drone dans les parcs naturels de la ville sera illégale pendant quatre jours. Les équipes de communication d’entreprise planifiant des prises de vue aériennes ou des remorquages de banderoles durant la période phare des campagnes de Noël doivent s’assurer que les tests d’équipement ne coïncident pas avec la ZVR.
Cette décision souligne le rôle de Hong Kong comme centre logistique de soutien lors des grands événements internationaux organisés dans les villes voisines de la Chine continentale. Elle met en lumière la nécessité d’un suivi régional de la conformité: les entreprises disposant de programmes de mobilité à l’échelle asiatique doivent veiller à ce que leurs plateformes de gestion des risques de voyage intègrent en temps réel les NOTAMs du Département de l’aviation civile de Hong Kong.
La principale ZVR couvre l’ensemble de la région d’information de vol (FIR) de Hong Kong, immobilisant ainsi les vols commerciaux touristiques comme la célèbre visite en hélicoptère du port Victoria et suspendant les transferts privés en hélicoptère vers Macao et le Guangdong. Une zone secondaire au nord interdit les drones, parapentes, cerfs-volants et ballons captifs dans un rayon de 5 kilomètres autour de la frontière avec Shenzhen. Les opérateurs ont été invités à annuler ou reporter leurs réservations, tandis que les assureurs rappellent que les vols non autorisés en ZVR annulent toute couverture.
Les opérateurs d’aviation d’affaires utilisant des jets à voilure fixe ne sont pas concernés, mais doivent déjà composer avec des restrictions de circulation aérienne couvrant la région de la Grande Baie du 11 au 22 novembre. Les gestionnaires de mobilité chargés du transport des délégués au Sommet des PDG de l’APEC sont donc invités à prévoir des marges dans leurs plannings et à garder des solutions de repli, comme le train à grande vitesse depuis Guangzhou Sud.
Pour les familles expatriées, cette interdiction signifie que la photographie récréative par drone dans les parcs naturels de la ville sera illégale pendant quatre jours. Les équipes de communication d’entreprise planifiant des prises de vue aériennes ou des remorquages de banderoles durant la période phare des campagnes de Noël doivent s’assurer que les tests d’équipement ne coïncident pas avec la ZVR.
Cette décision souligne le rôle de Hong Kong comme centre logistique de soutien lors des grands événements internationaux organisés dans les villes voisines de la Chine continentale. Elle met en lumière la nécessité d’un suivi régional de la conformité: les entreprises disposant de programmes de mobilité à l’échelle asiatique doivent veiller à ce que leurs plateformes de gestion des risques de voyage intègrent en temps réel les NOTAMs du Département de l’aviation civile de Hong Kong.
Source : Deep Arrival
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