Bezpieczeństwo APEC: Hongkong zakazuje lotów helikopterów, lekkich samolotów i dronów w dniach 17–20 listopada

Hongkong ogłosił zakaz lotów dla niemal wszystkich helikopterów, lekkich samolotów i bezzałogowych statków powietrznych od godziny 00:01 17 listopada do 23:59 20 listopada w ramach szeroko zakrojonych środków bezpieczeństwa związanych z tygodniem szczytu przywódców APEC, który odbędzie się tuż za granicą, w Shenzhen. Zgodnie z dwoma tymczasowymi rozporządzeniami o strefach ograniczonego lotu (RFZ) opublikowanymi 14 listopada, wyłączone z zakazu są jedynie misje Rządowej Służby Lotniczej; naruszyciele mogą zostać ukarani karą do dwóch lat więzienia oraz grzywną w wysokości 100 000 HKD. Główna strefa RFZ obejmuje całe Hongkońskie Obszar Informacji Lotniczej (FIR), co skutecznie wstrzymuje komercyjne loty widokowe, takie jak popularne wycieczki helikopterem nad Zatoką Wiktorii, oraz zamyka prywatne transfery śmigłowcowe do Makau i Guangdong. Druga, północna strefa zakazuje używania dronów, paralotni, latawców i balonów na uwięzi w promieniu 5 kilometrów od granicy z Shenzhen. Operatorzy zostali poinformowani o konieczności anulowania lub przełożenia rezerwacji, a ubezpieczyciele przypominają, że loty bez zezwolenia w strefie RFZ powodują utratę ochrony ubezpieczeniowej. Operatorzy lotów biznesowych samolotami odrzutowymi nie są objęci zakazem, jednak muszą już uwzględniać osobne ograniczenia ruchu lotniczego obejmujące obszar Wielkiej Zatoki od 11 do 22 listopada. Menedżerowie ds. mobilności przewożący delegatów na szczyt CEO APEC powinni zatem planować zapas czasu i mieć w zanadrzu alternatywy, takie jak szybka kolej z Guangzhou Południe. Dla rodzin ekspatów zakaz oznacza, że przez cztery dni nielegalne będzie rekreacyjne fotografowanie dronami parków krajobrazowych miasta. Zespoły komunikacji korporacyjnej planujące zdjęcia z powietrza lub ciągnięcie banerów w szczycie sezonu świątecznych kampanii muszą upewnić się, że testy sprzętu nie pokrywają się z okresem obowiązywania strefy RFZ. Decyzja ta podkreśla rolę Hongkongu jako centrum wsparcia logistycznego podczas dużych międzynarodowych wydarzeń organizowanych w sąsiednich miastach kontynentalnych Chin. Wskazuje także na konieczność regionalnego monitoringu zgodności: firmy realizujące programy mobilności w Azji powinny zapewnić, że ich platformy zarządzania ryzykiem podróży na bieżąco pobierają NOTAM-y wydawane przez Hongkoński Urząd Lotnictwa Cywilnego.