Dos meses después del despliegue a nivel europeo del Sistema Biométrico de Entrada/Salida (EES), Airports Council International Europe advierte de esperas de hasta tres horas en varios aeropuertos principales. Los aeropuertos austriacos han evitado hasta ahora el caos mediático, pero la proporción de nacionales de terceros países que deben registrarse aumentará del 10 % al 35 % el 9 de enero y llegará al 100 % en abril de 2026.
El Aeropuerto Internacional de Viena (VIE) ha reasignado a 60 agentes de seguridad a los puestos de inmigración y ha instalado 24 nuevos quioscos de autoservicio; Salzburgo e Innsbruck han habilitado carriles adicionales y emitido recomendaciones para que los pasajeros no comunitarios lleguen 45 minutos antes. Aerolíneas como Austrian y Ryanair están ajustando los horarios de sus vuelos matutinos para mantener las conexiones mínimas, mientras que Qatar Airways ha adelantado su salida nocturna de Doha en 20 minutos.
![Sistema biométrico de entrada y salida: Aeropuertos austríacos advierten sobre aumento de filas en enero]()
Los viajeros de negocios son los más afectados: la capacidad de los carriles premium sigue siendo limitada y varias empresas de reubicación reportan citas perdidas para permisos de residencia debido a las largas colas en inmigración. Por ello, los departamentos de recursos humanos están incorporando márgenes de tiempo más amplios en las herramientas de reserva de viajes y distribuyendo vídeos con guías rápidas para el uso de los quioscos.
El Ministerio del Interior señala que podría solicitar una derogación a la UE para mantener la tasa de captura por debajo del 35 % en enero si persisten los fallos en los quioscos, aunque se requeriría unanimidad entre los estados miembros. De cara al futuro, se promete una aplicación móvil de preinscripción para junio de 2026, pero hasta entonces las empresas deberían aconsejar a los viajeros que añadan al menos 45 minutos extra en Viena y 30 minutos en aeropuertos secundarios.
No adaptarse podría traducirse en reuniones con clientes perdidas, conexiones de tren a Bratislava y Graz fallidas, y un aumento en los costes de alojamiento. Incluir ya los tiempos de margen del EES en las plataformas corporativas de reserva será una inversión que dará frutos cuando la captura al 100 % sea obligatoria.
El Aeropuerto Internacional de Viena (VIE) ha reasignado a 60 agentes de seguridad a los puestos de inmigración y ha instalado 24 nuevos quioscos de autoservicio; Salzburgo e Innsbruck han habilitado carriles adicionales y emitido recomendaciones para que los pasajeros no comunitarios lleguen 45 minutos antes. Aerolíneas como Austrian y Ryanair están ajustando los horarios de sus vuelos matutinos para mantener las conexiones mínimas, mientras que Qatar Airways ha adelantado su salida nocturna de Doha en 20 minutos.
Los viajeros de negocios son los más afectados: la capacidad de los carriles premium sigue siendo limitada y varias empresas de reubicación reportan citas perdidas para permisos de residencia debido a las largas colas en inmigración. Por ello, los departamentos de recursos humanos están incorporando márgenes de tiempo más amplios en las herramientas de reserva de viajes y distribuyendo vídeos con guías rápidas para el uso de los quioscos.
El Ministerio del Interior señala que podría solicitar una derogación a la UE para mantener la tasa de captura por debajo del 35 % en enero si persisten los fallos en los quioscos, aunque se requeriría unanimidad entre los estados miembros. De cara al futuro, se promete una aplicación móvil de preinscripción para junio de 2026, pero hasta entonces las empresas deberían aconsejar a los viajeros que añadan al menos 45 minutos extra en Viena y 30 minutos en aeropuertos secundarios.
No adaptarse podría traducirse en reuniones con clientes perdidas, conexiones de tren a Bratislava y Graz fallidas, y un aumento en los costes de alojamiento. Incluir ya los tiempos de margen del EES en las plataformas corporativas de reserva será una inversión que dará frutos cuando la captura al 100 % sea obligatoria.
Fuente: VisaHQ Global Mobility News
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