En un anuncio sorpresa antes de las fiestas, Inmigración, Refugiados y Ciudadanía de Canadá (IRCC) confirmó que cerrará el programa de Visa para Emprendedores (Start-Up Visa, SUV) a nuevas solicitudes después de las 23:59 ET del 31 de diciembre de 2025 y ha dejado de emitir permisos de trabajo vinculados a esta visa con efecto inmediato. Las autoridades indican que esta pausa permitirá al departamento despejar un retraso que superaba los 5,200 expedientes a finales de octubre y diseñar una vía “más enfocada” para emprendedores con alto potencial.
El programa SUV, lanzado en 2013 para atraer emprendedores extranjeros respaldados por fondos de capital de riesgo, inversores ángeles o incubadoras canadienses, se había convertido en un pilar de la promoción de la inmigración empresarial. Sin embargo, los tiempos de procesamiento se extendieron más allá de los 37 meses y los críticos señalaron que muchos proyectos aprobados carecían de escalabilidad o potencial para crear empleos en Canadá. El año pasado solo se emitieron 1,090 visas de residencia permanente bajo este programa, muy por debajo del límite anual de 2,750 visas.
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Según el nuevo plan, los certificados de compromiso fechados en 2025 seguirán siendo válidos, pero los candidatos deberán presentar su solicitud antes del 30 de junio de 2026. IRCC también extendió la suspensión del Programa para Personas Autónomas, lo que indica una revisión más amplia de los modelos tradicionales de inmigración empresarial. Las autoridades sugieren que el piloto que se lanzará en la primera mitad de 2026 requerirá inversiones verificadas más altas, hitos de comercialización más claros y auditorías de diligencia debida por terceros.
Para las empresas multinacionales, la pausa significa que los fundadores que ya trabajan con permisos vinculados a la SUV podrán renovarlos, pero no se aceptarán nuevas solicitudes de permisos de trabajo. Los empleadores que buscan talento internacional deberían considerar rutas alternativas como el Global Talent Stream o permisos de trabajo C-11 por beneficio significativo, hasta que se conozcan los detalles del piloto de 2026. Los fondos de capital de riesgo están aconsejando a sus empresas en cartera acelerar las solicitudes de residencia permanente antes de fin de año o preparar planes de contingencia para el personal.
El programa SUV, lanzado en 2013 para atraer emprendedores extranjeros respaldados por fondos de capital de riesgo, inversores ángeles o incubadoras canadienses, se había convertido en un pilar de la promoción de la inmigración empresarial. Sin embargo, los tiempos de procesamiento se extendieron más allá de los 37 meses y los críticos señalaron que muchos proyectos aprobados carecían de escalabilidad o potencial para crear empleos en Canadá. El año pasado solo se emitieron 1,090 visas de residencia permanente bajo este programa, muy por debajo del límite anual de 2,750 visas.
Según el nuevo plan, los certificados de compromiso fechados en 2025 seguirán siendo válidos, pero los candidatos deberán presentar su solicitud antes del 30 de junio de 2026. IRCC también extendió la suspensión del Programa para Personas Autónomas, lo que indica una revisión más amplia de los modelos tradicionales de inmigración empresarial. Las autoridades sugieren que el piloto que se lanzará en la primera mitad de 2026 requerirá inversiones verificadas más altas, hitos de comercialización más claros y auditorías de diligencia debida por terceros.
Para las empresas multinacionales, la pausa significa que los fundadores que ya trabajan con permisos vinculados a la SUV podrán renovarlos, pero no se aceptarán nuevas solicitudes de permisos de trabajo. Los empleadores que buscan talento internacional deberían considerar rutas alternativas como el Global Talent Stream o permisos de trabajo C-11 por beneficio significativo, hasta que se conozcan los detalles del piloto de 2026. Los fondos de capital de riesgo están aconsejando a sus empresas en cartera acelerar las solicitudes de residencia permanente antes de fin de año o preparar planes de contingencia para el personal.
Fuente: The Economic Times
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