La tormenta Goretti, que azotó Francia, el Benelux y Alemania entre el 6 y 7 de enero, provocó un fuerte impacto en la aviación europea, que se sintió con especial intensidad en Polonia. Mientras el aeropuerto de Schiphol en Ámsterdam cancelaba alrededor de 700 vuelos y alojaba a 1.000 viajeros varados durante la noche, las repercusiones llegaron a los aeropuertos de Varsovia Chopin, Cracovia Balice y otras terminales regionales polacas. Según datos de seguimiento de vuelos citados por Reuters, Chopin registró seis cancelaciones y más de 230 retrasos el 7 de enero, mientras que Cracovia tuvo ocho cancelaciones y 45 demoras. (reuters.com)
El cuello de botella se agravó por la escasez de líquido anticongelante en los principales centros, ya que solo KLM consumió 85.000 litros diarios, lo que provocó retrasos en las rotaciones de aeronaves y la expiración de los tiempos de servicio de las tripulaciones. La aerolínea polaca LOT desvió dos vuelos entrantes de Boeing 737 MAX hacia Katowice y Poznań a última hora del 7 de enero, trasladando a los pasajeros en autobús hasta sus destinos finales. Las conexiones ferroviarias también sufrieron: PKP Intercity reportó retrasos de hasta 90 minutos en los servicios que unen la capital con Gdańsk y Wrocław, mientras que la autopista S7 al norte de Varsovia avanzaba a paso lento bajo una nueva nevada.
![Tormenta de nieve en el noroeste de Europa afecta a Polonia, causando cientos de retrasos en vuelos en Varsovia y Cracovia]()
Para los viajeros de negocios, la interrupción llegó en la primera semana laboral completa del año, afectando reuniones de ventas, visitas a plantas y viajes de reubicación programados para coincidir con las nuevas normas migratorias vigentes desde el 1 de enero. Los gestores de viajes se apresuraron a reprogramar al personal a través de hubs escandinavos menos afectados por el clima, aunque las condiciones heladas en Copenhague y Estocolmo ofrecieron un alivio limitado.
Aeropuertos y aerolíneas mantienen un optimismo cauteloso ante la previsión de temperaturas más suaves para el 9 de enero, que podrían permitir la normalización de los horarios, pero advierten que las reservas de líquido anticongelante siguen siendo escasas y que cualquier nueva ola de frío podría reavivar la crisis. Se recomienda a los pasajeros que viajen hacia o desde Polonia esta semana que incluyan amplios márgenes en sus itinerarios y verifiquen si su seguro de viaje cubre alojamiento nocturno en caso de retrasos por condiciones meteorológicas.
A largo plazo, este episodio ha reavivado el debate sobre la resiliencia de la red europea de hubs y conexiones en una era de eventos climáticos extremos cada vez más frecuentes. Las autoridades de aviación polacas aseguran que revisarán las reservas de líquido anticongelante y los planes de contingencia antes de la llegada del próximo frente ártico.
El cuello de botella se agravó por la escasez de líquido anticongelante en los principales centros, ya que solo KLM consumió 85.000 litros diarios, lo que provocó retrasos en las rotaciones de aeronaves y la expiración de los tiempos de servicio de las tripulaciones. La aerolínea polaca LOT desvió dos vuelos entrantes de Boeing 737 MAX hacia Katowice y Poznań a última hora del 7 de enero, trasladando a los pasajeros en autobús hasta sus destinos finales. Las conexiones ferroviarias también sufrieron: PKP Intercity reportó retrasos de hasta 90 minutos en los servicios que unen la capital con Gdańsk y Wrocław, mientras que la autopista S7 al norte de Varsovia avanzaba a paso lento bajo una nueva nevada.
Para los viajeros de negocios, la interrupción llegó en la primera semana laboral completa del año, afectando reuniones de ventas, visitas a plantas y viajes de reubicación programados para coincidir con las nuevas normas migratorias vigentes desde el 1 de enero. Los gestores de viajes se apresuraron a reprogramar al personal a través de hubs escandinavos menos afectados por el clima, aunque las condiciones heladas en Copenhague y Estocolmo ofrecieron un alivio limitado.
Aeropuertos y aerolíneas mantienen un optimismo cauteloso ante la previsión de temperaturas más suaves para el 9 de enero, que podrían permitir la normalización de los horarios, pero advierten que las reservas de líquido anticongelante siguen siendo escasas y que cualquier nueva ola de frío podría reavivar la crisis. Se recomienda a los pasajeros que viajen hacia o desde Polonia esta semana que incluyan amplios márgenes en sus itinerarios y verifiquen si su seguro de viaje cubre alojamiento nocturno en caso de retrasos por condiciones meteorológicas.
A largo plazo, este episodio ha reavivado el debate sobre la resiliencia de la red europea de hubs y conexiones en una era de eventos climáticos extremos cada vez más frecuentes. Las autoridades de aviación polacas aseguran que revisarán las reservas de líquido anticongelante y los planes de contingencia antes de la llegada del próximo frente ártico.
Fuente: Reuters
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