
A passagem da tempestade Goretti pela França, Benelux e Alemanha nos dias 6 e 7 de janeiro causou um impacto significativo na aviação europeia, que foi fortemente sentido na Polônia. Enquanto o Aeroporto de Schiphol, em Amsterdã, cancelava cerca de 700 voos e acomodava 1.000 passageiros retidos durante a noite, os efeitos em cadeia atingiram os aeroportos de Varsóvia Chopin, Cracóvia Balice e outras regiões polonesas. Segundo dados de rastreamento de voos citados pela Reuters, o Chopin registrou seis cancelamentos e mais de 230 atrasos em 7 de janeiro, enquanto Cracóvia teve oito cancelamentos e 45 atrasos. (reuters.com)
O gargalo foi parcialmente causado pela escassez de fluido anticongelante nos principais hubs — a KLM consumia sozinha 85 mil litros por dia — o que atrasou as rotações das aeronaves e fez com que os tempos de serviço das tripulações expirassem. A companhia aérea polonesa LOT desviou dois voos Boeing 737 MAX que chegavam para Katowice e Poznań no final de 7 de janeiro, transportando os passageiros de ônibus até seus destinos finais. As ligações ferroviárias também sofreram: a PKP Intercity relatou atrasos de até 90 minutos nos serviços que conectam a capital a Gdańsk e Wrocław, enquanto a rodovia expressa S7, ao norte de Varsóvia, avançava lentamente sob nova queda de neve.
Para os viajantes a negócios, a interrupção ocorreu na primeira semana completa de trabalho do ano, atrapalhando reuniões de vendas, visitas a fábricas e viagens de relocação programadas para coincidir com as novas regras de imigração que entraram em vigor em 1º de janeiro. Os gestores de viagens correram para remarcar funcionários por hubs escandinavos menos afetados pelo clima, embora as condições geladas em Copenhague e Estocolmo tenham oferecido alívio limitado.
Aeroportos e companhias aéreas estão cautelosamente otimistas de que as temperaturas mais amenas previstas para 9 de janeiro restabelecerão os horários regulares, mas alertam que os estoques de fluido anticongelante continuam baixos e que qualquer nova onda de frio pode reacender a crise. Passageiros que viajam de ou para a Polônia nesta semana são aconselhados a incluir folgas generosas em seus itinerários e a verificar se o seguro de viagem cobre acomodação em caso de atrasos causados pelo clima.
A longo prazo, o episódio reacendeu o debate sobre a resiliência da rede hub-and-spoke europeia em uma era de eventos climáticos extremos mais frequentes. As autoridades de aviação polonesas afirmam que revisarão os estoques de fluido e os planos de contingência antes da chegada da próxima frente ártica.
O gargalo foi parcialmente causado pela escassez de fluido anticongelante nos principais hubs — a KLM consumia sozinha 85 mil litros por dia — o que atrasou as rotações das aeronaves e fez com que os tempos de serviço das tripulações expirassem. A companhia aérea polonesa LOT desviou dois voos Boeing 737 MAX que chegavam para Katowice e Poznań no final de 7 de janeiro, transportando os passageiros de ônibus até seus destinos finais. As ligações ferroviárias também sofreram: a PKP Intercity relatou atrasos de até 90 minutos nos serviços que conectam a capital a Gdańsk e Wrocław, enquanto a rodovia expressa S7, ao norte de Varsóvia, avançava lentamente sob nova queda de neve.
Para os viajantes a negócios, a interrupção ocorreu na primeira semana completa de trabalho do ano, atrapalhando reuniões de vendas, visitas a fábricas e viagens de relocação programadas para coincidir com as novas regras de imigração que entraram em vigor em 1º de janeiro. Os gestores de viagens correram para remarcar funcionários por hubs escandinavos menos afetados pelo clima, embora as condições geladas em Copenhague e Estocolmo tenham oferecido alívio limitado.
Aeroportos e companhias aéreas estão cautelosamente otimistas de que as temperaturas mais amenas previstas para 9 de janeiro restabelecerão os horários regulares, mas alertam que os estoques de fluido anticongelante continuam baixos e que qualquer nova onda de frio pode reacender a crise. Passageiros que viajam de ou para a Polônia nesta semana são aconselhados a incluir folgas generosas em seus itinerários e a verificar se o seguro de viagem cobre acomodação em caso de atrasos causados pelo clima.
A longo prazo, o episódio reacendeu o debate sobre a resiliência da rede hub-and-spoke europeia em uma era de eventos climáticos extremos mais frequentes. As autoridades de aviação polonesas afirmam que revisarão os estoques de fluido e os planos de contingência antes da chegada da próxima frente ártica.
Fonte: Reuters
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