El cierre de cinco horas del espacio aéreo iraní la pasada noche obligó a decenas de aerolíneas, entre ellas flydubai, con base en Dubái, y Etihad, de Abu Dabi, a desviar o retrasar sus vuelos, evidenciando cómo los puntos conflictivos geopolíticos pueden afectar rápidamente las rutas aéreas del Golfo. El Aviso a las Misiones Aéreas (NOTAM), emitido a las 22:15 GMT, prohibió todos los sobrevuelos salvo aquellos con permisos especiales; se levantó poco antes de las 03:00 GMT, pero muchas aerolíneas continuaron evitando la ruta.
Emirates, que normalmente opera más de 30 vuelos diarios que bordean el sur de Irán rumbo a Europa y América, confirmó que “replanificó proactivamente las rutas para garantizar la seguridad de la tripulación y los pasajeros”, añadiendo paradas para reabastecimiento en lugares tan lejanos como Roma y Atenas. Etihad y flydubai implementaron contingencias similares, mientras que aerolíneas globales como Lufthansa y Air India anunciaron evitar a largo plazo el espacio aéreo iraní e iraquí hasta que la seguridad se estabilice.
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La consultora de riesgos aeronáuticos Safe Airspace advirtió que la actividad de misiles y drones “representa un alto riesgo de identificación errónea para el tráfico civil”, un recordatorio inquietante del vuelo PS752 de Ukraine International Airlines, derribado en 2020. Los gestores de viajes corporativos con personal que transita por el Golfo están actualizando rápidamente las recomendaciones de cuidado y preparándose para efectos en los horarios y aumento de precios debido a rutas más largas que consumen más combustible.
Aunque el espacio aéreo se reabrió antes del amanecer, los analistas señalan que este episodio acelerará la tendencia hacia una planificación de vuelos más dinámica y podría aumentar la demanda de Dubái y Abu Dabi como centros de paradas técnicas para aerolíneas que evitan el cielo iraní. La Autoridad General de Aviación Civil de los EAU afirmó que “está monitoreando de cerca los acontecimientos” y emitirá directrices si se producen nuevos cierres.
Emirates, que normalmente opera más de 30 vuelos diarios que bordean el sur de Irán rumbo a Europa y América, confirmó que “replanificó proactivamente las rutas para garantizar la seguridad de la tripulación y los pasajeros”, añadiendo paradas para reabastecimiento en lugares tan lejanos como Roma y Atenas. Etihad y flydubai implementaron contingencias similares, mientras que aerolíneas globales como Lufthansa y Air India anunciaron evitar a largo plazo el espacio aéreo iraní e iraquí hasta que la seguridad se estabilice.
La consultora de riesgos aeronáuticos Safe Airspace advirtió que la actividad de misiles y drones “representa un alto riesgo de identificación errónea para el tráfico civil”, un recordatorio inquietante del vuelo PS752 de Ukraine International Airlines, derribado en 2020. Los gestores de viajes corporativos con personal que transita por el Golfo están actualizando rápidamente las recomendaciones de cuidado y preparándose para efectos en los horarios y aumento de precios debido a rutas más largas que consumen más combustible.
Aunque el espacio aéreo se reabrió antes del amanecer, los analistas señalan que este episodio acelerará la tendencia hacia una planificación de vuelos más dinámica y podría aumentar la demanda de Dubái y Abu Dabi como centros de paradas técnicas para aerolíneas que evitan el cielo iraní. La Autoridad General de Aviación Civil de los EAU afirmó que “está monitoreando de cerca los acontecimientos” y emitirá directrices si se producen nuevos cierres.
Fuente: Reuters
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