
पिछली रात ईरानी हवाई क्षेत्र के पांच घंटे के बंद होने से कई एयरलाइनों—जिनमें दुबई स्थित फ्लायदुबई और अबू धाबी की एतिहाद शामिल हैं—को अपनी सेवाओं को रद्द या विलंबित करना पड़ा, जो इस बात को दर्शाता है कि भू-राजनीतिक तनाव कितनी तेजी से खाड़ी के यात्रा मार्गों को प्रभावित कर सकते हैं। 22:15 GMT पर जारी नोटिस टू एयर मिशन्स (NOTAM) ने विशेष अनुमति के बिना सभी उड़ानों को प्रतिबंधित कर दिया; यह 03:00 GMT से पहले हटा लिया गया, लेकिन कई एयरलाइनों ने इस मार्ग से बचना जारी रखा।
एमिरेट्स, जो आमतौर पर यूरोप और अमेरिका के लिए दक्षिणी ईरान के आसपास 30 से अधिक उड़ानें संचालित करता है, ने पुष्टि की कि उसने "क्रू और यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए उड़ान मार्गों को सक्रिय रूप से पुनः योजना बनाया," और रोम और एथेंस जैसे दूरस्थ स्थानों पर ईंधन भरने के स्टॉप जोड़े। एतिहाद और फ्लायदुबई ने भी इसी तरह की तैयारियां कीं, जबकि लुफ्थांसा और एयर इंडिया जैसी वैश्विक एयरलाइनों ने सुरक्षा स्थिर होने तक ईरानी और इराकी हवाई क्षेत्र दोनों से लंबी अवधि के लिए बचाव की घोषणा की।
एविएशन-रिस्क कंसल्टेंसी सेफ एयरस्पेस ने चेतावनी दी कि मिसाइल और ड्रोन गतिविधि "नागरिक यातायात के लिए उच्च गलत पहचान जोखिम पैदा करती है"—जो 2020 में यूक्रेन इंटरनेशनल एयरलाइंस की फ्लाइट PS752 के दुर्घटनाग्रस्त होने की भयावह याद दिलाती है। खाड़ी से गुजरने वाले कर्मचारियों के कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर तेजी से ड्यूटी-ऑफ-केयर सलाह अपडेट कर रहे हैं और लंबी उड़ानों के कारण ईंधन की अधिक खपत से टिकट की कीमतों में वृद्धि और कार्यक्रम में व्यवधान के लिए तैयार हो रहे हैं।
हालांकि हवाई क्षेत्र सुबह से पहले फिर से खुल गया, विश्लेषकों का कहना है कि यह घटना गतिशील उड़ान योजना की प्रवृत्ति को तेज करेगी और उन एयरलाइनों के लिए दुबई और अबू धाबी को तकनीकी स्टॉप हब के रूप में मांग बढ़ा सकती है जो ईरानी आकाश से बच रही हैं। यूएई जनरल सिविल एविएशन अथॉरिटी ने कहा कि वह "विकासों पर बारीकी से नजर रख रही है" और यदि आगे बंदिशें होती हैं तो मार्गदर्शन जारी करेगी।
एमिरेट्स, जो आमतौर पर यूरोप और अमेरिका के लिए दक्षिणी ईरान के आसपास 30 से अधिक उड़ानें संचालित करता है, ने पुष्टि की कि उसने "क्रू और यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए उड़ान मार्गों को सक्रिय रूप से पुनः योजना बनाया," और रोम और एथेंस जैसे दूरस्थ स्थानों पर ईंधन भरने के स्टॉप जोड़े। एतिहाद और फ्लायदुबई ने भी इसी तरह की तैयारियां कीं, जबकि लुफ्थांसा और एयर इंडिया जैसी वैश्विक एयरलाइनों ने सुरक्षा स्थिर होने तक ईरानी और इराकी हवाई क्षेत्र दोनों से लंबी अवधि के लिए बचाव की घोषणा की।
एविएशन-रिस्क कंसल्टेंसी सेफ एयरस्पेस ने चेतावनी दी कि मिसाइल और ड्रोन गतिविधि "नागरिक यातायात के लिए उच्च गलत पहचान जोखिम पैदा करती है"—जो 2020 में यूक्रेन इंटरनेशनल एयरलाइंस की फ्लाइट PS752 के दुर्घटनाग्रस्त होने की भयावह याद दिलाती है। खाड़ी से गुजरने वाले कर्मचारियों के कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर तेजी से ड्यूटी-ऑफ-केयर सलाह अपडेट कर रहे हैं और लंबी उड़ानों के कारण ईंधन की अधिक खपत से टिकट की कीमतों में वृद्धि और कार्यक्रम में व्यवधान के लिए तैयार हो रहे हैं।
हालांकि हवाई क्षेत्र सुबह से पहले फिर से खुल गया, विश्लेषकों का कहना है कि यह घटना गतिशील उड़ान योजना की प्रवृत्ति को तेज करेगी और उन एयरलाइनों के लिए दुबई और अबू धाबी को तकनीकी स्टॉप हब के रूप में मांग बढ़ा सकती है जो ईरानी आकाश से बच रही हैं। यूएई जनरल सिविल एविएशन अथॉरिटी ने कहा कि वह "विकासों पर बारीकी से नजर रख रही है" और यदि आगे बंदिशें होती हैं तो मार्गदर्शन जारी करेगी।
स्रोत: Reuters