La Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) confirmó el 15 de enero que su programa de identificación sin contacto PreCheck, que actualmente opera en 15 aeropuertos principales, se expandirá a 50 aeropuertos adicionales antes de fin de año, comenzando con seis en California: Sacramento, San Jose Mineta, John Wayne (Condado de Orange), Palm Springs, Long Beach y San Diego.
El sistema permite a los pasajeros de PreCheck que hayan subido los datos de su pasaporte y una foto facial verificar su identidad en un quiosco biométrico, en lugar de mostrar una identificación física y la tarjeta de embarque. La TSA asegura que las imágenes se eliminan en un plazo de 24 horas y que los viajeros deben seguir llevando documentos físicos como respaldo. Las principales aerolíneas estadounidenses, como American, Delta, Southwest, Alaska y United, ya han integrado indicadores de identificación sin contacto en sus tarjetas de embarque móviles.
![El sistema de identificación sin contacto de la TSA llegará a seis aeropuertos más en California, con un despliegue en 50 aeropuertos previsto para 2026]()
Para los viajeros frecuentes de negocios, esta expansión promete reducir las filas en seguridad y evitar la búsqueda de documentos, una ventaja clave mientras los aeropuertos nacionales se preparan para la llegada masiva de aficionados al Mundial de la FIFA 2026. Sin embargo, los operadores aeroportuarios deben invertir en carriles exclusivos para PreCheck y en redes de datos que cumplan con las normativas de privacidad antes de que la TSA active el equipo.
Las empresas con programas de viajes de alto volumen deberían actualizar los perfiles de sus viajeros para incluir los Números de Viajero Conocido y asegurarse de que los empleados opten por la opción biométrica. Los responsables de privacidad podrían revisar los contratos con proveedores para confirmar que los límites de retención de datos estén alineados con la política corporativa.
El sistema permite a los pasajeros de PreCheck que hayan subido los datos de su pasaporte y una foto facial verificar su identidad en un quiosco biométrico, en lugar de mostrar una identificación física y la tarjeta de embarque. La TSA asegura que las imágenes se eliminan en un plazo de 24 horas y que los viajeros deben seguir llevando documentos físicos como respaldo. Las principales aerolíneas estadounidenses, como American, Delta, Southwest, Alaska y United, ya han integrado indicadores de identificación sin contacto en sus tarjetas de embarque móviles.
Para los viajeros frecuentes de negocios, esta expansión promete reducir las filas en seguridad y evitar la búsqueda de documentos, una ventaja clave mientras los aeropuertos nacionales se preparan para la llegada masiva de aficionados al Mundial de la FIFA 2026. Sin embargo, los operadores aeroportuarios deben invertir en carriles exclusivos para PreCheck y en redes de datos que cumplan con las normativas de privacidad antes de que la TSA active el equipo.
Las empresas con programas de viajes de alto volumen deberían actualizar los perfiles de sus viajeros para incluir los Números de Viajero Conocido y asegurarse de que los empleados opten por la opción biométrica. Los responsables de privacidad podrían revisar los contratos con proveedores para confirmar que los límites de retención de datos estén alineados con la política corporativa.
Fuente: SFGate
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