Ryanair lanzará 20 nuevas rutas desde Tirana, incluyendo conexión a Dublín, en una expansión de 400 millones de dólares en Albania

Ryanair ha elegido Albania como su próximo motor de crecimiento, confirmando el 20 de enero que estacionará un cuarto Boeing 737-800 en Tirana a partir de abril de 2026 y abrirá 20 nuevas rutas, entre ellas a Dublín, para la temporada de verano de 2026. Esta iniciativa representa una inversión de 400 millones de dólares y elevará la red de Ryanair en Tirana a 43 destinos, aumentando el tráfico anual a cuatro millones de pasajeros, un crecimiento del 50 % respecto al año anterior.

Esta expansión refleja un giro estratégico hacia mercados fuera de la UE que ofrecen bajos impuestos a la aviación. Albania eliminó el impuesto sobre vuelos de pasajeros el año pasado, lo que permite a Ryanair ofrecer precios hasta un 30 % más bajos que sus competidores tradicionales. Para las empresas irlandesas con socios manufactureros o tecnológicos en los Balcanes Occidentales, el servicio directo Dublín–Tirana reduce los tiempos de viaje puerta a puerta en al menos tres horas en comparación con itinerarios con escala en Viena o Roma.



El gobierno albanés espera que esta mayor capacidad acelere la entrada de inversión extranjera directa. Según la Agencia de Desarrollo de Inversiones de Albania, empresas irlandesas y británicas ya han destinado 120 millones de euros para centros de software nearshore en Tirana y Durres. Además, la mejora en las conexiones aéreas beneficiará a los exportadores irlandeses de tecnología agrícola que están entrando en el sector minorista albanés, que creció un 14 % interanual en 2025.

Ryanair anuncia que la base en Tirana crecerá hasta seis aviones para 2030, generando más de 4,000 empleos locales. La aerolínea ha lanzado una oferta de tres días con 100,000 asientos desde 29,99 € para estimular la demanda inicial. Los gestores de movilidad deben tener en cuenta que la ruta será estacional en verano al principio; la continuidad en invierno dependerá del rendimiento de la ocupación.

Desde el punto de vista político, el anuncio presiona al Aeropuerto de Dublín, que aún está sujeto a un límite de 32 millones de pasajeros, para facilitar más rutas directas de baja densidad. Si no se relaja este límite, Ryanair podría ubicar nuevos aviones en otros aeropuertos, reduciendo así el beneficio en conectividad para Irlanda.