Ryanair startet 20 neue Strecken ab Tirana, darunter eine Verbindung nach Dublin, im Rahmen einer 400-Millionen-Dollar-Erweiterung in Albanien

Ryanair hat Albanien als nächsten Wachstumsmotor auserkoren und bestätigt am 20. Januar, ab April 2026 eine vierte Boeing 737-800 in Tirana zu stationieren sowie 20 neue Strecken zu eröffnen – darunter auch Dublin – für die Sommersaison 2026. Die Investition beläuft sich auf 400 Millionen US-Dollar und wird das Streckennetz von Ryanair in Tirana auf 43 Ziele ausweiten, wodurch der Jahrespassagierverkehr auf vier Millionen ansteigt – ein Plus von 50 % im Vergleich zum Vorjahr.

Die Expansion unterstreicht eine strategische Ausrichtung auf Nicht-EU-Märkte mit niedrigen Luftverkehrssteuern. Albanien hat im vergangenen Jahr die Passagierflugsteuer abgeschafft, was Ryanair ermöglicht, die Preise gegenüber etablierten Konkurrenten um bis zu 30 % zu unterbieten. Für irische Unternehmen mit Fertigungs- oder IT-Partnern auf dem Westbalkan verkürzt der Direktflug Dublin–Tirana die Reisezeit um mindestens drei Stunden im Vergleich zu Verbindungen mit Zwischenstopp über Wien oder Rom.



Die albanische Regierung hofft, dass die erhöhte Kapazität die ausländischen Direktinvestitionen (FDI) beschleunigt. Laut der Albanischen Investitionsentwicklungsagentur haben irische und britische Firmen bereits 120 Millionen Euro für Nearshore-Softwarezentren in Tirana und Durres reserviert. Verbesserte Flugverbindungen werden zudem irischen Agrartechnologie-Exporteuren zugutekommen, die den schnell wachsenden albanischen Einzelhandelsmarkt bedienen, der 2025 um 14 % gegenüber dem Vorjahr gewachsen ist.

Ryanair plant, die Basis in Tirana bis 2030 auf sechs Flugzeuge auszubauen und damit über 4.000 lokale Arbeitsplätze zu schaffen. Die Fluggesellschaft hat einen dreitägigen Verkauf mit 100.000 Sitzplätzen ab 29,99 Euro gestartet, um die Nachfrage frühzeitig anzukurbeln. Mobilitätsmanager sollten beachten, dass die Strecke zunächst nur saisonal im Sommer bedient wird; eine ganzjährige Fortführung hängt von der Auslastung ab.

Aus politischer Sicht erhöht die Ankündigung den Druck auf den Flughafen Dublin, der weiterhin einer Passagierobergrenze von 32 Millionen unterliegt, um weitere direkte Langstreckenverbindungen zu ermöglichen. Wird die Obergrenze nicht gelockert, könnte Ryanair neue Flugzeuge an anderen Standorten stationieren, was die Konnektivitätsvorteile Irlands schmälern würde.