Ryanair lancerà 20 nuove rotte da Tirana, inclusa la tratta per Dublino, nell'espansione albanese da 400 milioni di dollari

Ryanair ha scelto l’Albania come nuovo motore di crescita, confermando il 20 gennaio che da aprile 2026 stazionerà un quarto Boeing 737-800 a Tirana e aprirà 20 nuove rotte, tra cui Dublino, per la stagione estiva 2026. L’investimento ammonta a 400 milioni di dollari e porterà la rete di Ryanair a Tirana a 43 destinazioni, con un traffico annuo previsto di quattro milioni di passeggeri, un aumento del 50% rispetto all’anno precedente.

L’espansione segna una svolta strategica verso mercati extra-UE con tasse aeroportuali basse. L’Albania ha eliminato la tassa sui voli passeggeri lo scorso anno, permettendo a Ryanair di offrire tariffe fino al 30% più basse rispetto ai concorrenti tradizionali. Per le aziende irlandesi con partner manifatturieri o IT nei Balcani occidentali, il volo diretto Dublino–Tirana riduce i tempi di viaggio porta a porta di almeno tre ore rispetto agli itinerari con scalo a Vienna o Roma.



Il governo albanese punta a far crescere gli investimenti esteri diretti grazie a questa maggiore capacità. Secondo l’Agenzia per lo Sviluppo degli Investimenti Albanese, aziende irlandesi e britanniche hanno già stanziato 120 milioni di euro per hub software near-shore a Tirana e Durazzo. Collegamenti aerei più agevoli favoriranno anche gli esportatori irlandesi di agritech, che puntano al settore retail albanese in rapida espansione, cresciuto del 14% nel 2025.

Ryanair prevede che la base di Tirana crescerà fino a sei aerei entro il 2030, creando oltre 4.000 posti di lavoro locali. La compagnia ha lanciato una promozione di tre giorni con 100.000 posti a partire da 29,99 euro per stimolare la domanda anticipata. I mobility manager devono considerare che la rotta sarà stagionale estiva inizialmente; la continuità invernale dipenderà dal tasso di riempimento.

Dal punto di vista politico, l’annuncio mette pressione sull’aeroporto di Dublino, ancora soggetto a un limite di 32 milioni di passeggeri, affinché faciliti ulteriori rotte dirette a basso traffico. Se il tetto non verrà allentato, Ryanair potrebbe decidere di basare nuovi aerei altrove, riducendo il vantaggio di connettività dell’Irlanda.