La Comisión Europea ha aceptado discretamente que muchos aeropuertos y puertos marítimos del espacio Schengen, incluido el Aeropuerto Internacional de Viena, no estarán técnicamente preparados para procesar a todos los viajeros de terceros países a través del nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) para la fecha límite original del 10 de abril de 2026. Según una decisión anunciada en Bruselas el 2 de febrero y confirmada el 3 de febrero, los Estados miembros podrán seguir sellando pasaportes manualmente hasta por 90 días, con una posible prórroga de 60 días que cubriría todo el pico de verano. (euronews.com)
El EES está diseñado para registrar los datos biométricos, así como el historial de entradas y salidas de todos los visitantes no comunitarios y titulares de visados de corta duración. Austria inició un despliegue gradual en Viena en octubre de 2025 y en Salzburgo un mes después, pero el Ministerio del Interior reconoce que el rendimiento sigue siendo irregular: solo alrededor de un tercio de los viajeros elegibles están actualmente inscritos debido a que varios quioscos de autoservicio sufren interrupciones intermitentes. El Consejo Internacional de Aeropuertos Europa advierte que los tiempos de procesamiento en frontera han aumentado hasta un 70 %, con colas que en ocasiones se extienden hasta tres horas. (bmi.gv.at)
![Bruselas permite a los países de la UE suspender los nuevos controles biométricos en las fronteras; el aeropuerto de Viena planea controles híbridos para el verano]()
Al permitir un “botón de pausa” temporal, Bruselas espera evitar la repetición de las escenas que obligaron al Aeropuerto de Lisboa a suspender los controles del EES durante tres meses tras formarse colas de siete horas en diciembre. Por ello, la policía fronteriza austriaca operará un modelo mixto entre abril y septiembre: los viajeros serán dirigidos a cabinas manuales cuando los quioscos estén saturados, manteniendo así el flujo de pasajeros y las conexiones de transferencia.
Para las empresas que tienen personal regional o equipos de proyecto en Austria, esta prórroga ofrece un respiro. Los asignados no comunitarios que viajan frecuentemente dentro y fuera de Viena deberán seguir presupuestando tiempo extra, pero los responsables de movilidad pueden posponer las sesiones informativas masivas de “inscripción en el primer viaje” hasta que el sistema se estabilice. Por su parte, las aerolíneas ganan unos meses para integrar la Interfaz de Programación de Aplicaciones (API) del EES en las tarjetas de embarque móviles, de modo que el estado de inscripción biométrica se muestre a los agentes de puerta.
Mirando más adelante, el Ministerio del Interior asegura que cumplirá con la nueva fecha de “cumplimiento total” en septiembre. El Aeropuerto de Viena ha pedido 60 quioscos Secunet adicionales y ha negociado acuerdos de horas extra con la policía federal para que cada banco de llegadas de largo recorrido pueda estar atendido las 24 horas a partir de mediados de agosto. Las organizaciones que dependen de ventanas de conexión ajustadas —como los exportadores farmacéuticos que envían productos sensibles a la temperatura— deberían seguir de cerca el calendario de instalación y considerar servicios de manejo premium durante la transición.
El EES está diseñado para registrar los datos biométricos, así como el historial de entradas y salidas de todos los visitantes no comunitarios y titulares de visados de corta duración. Austria inició un despliegue gradual en Viena en octubre de 2025 y en Salzburgo un mes después, pero el Ministerio del Interior reconoce que el rendimiento sigue siendo irregular: solo alrededor de un tercio de los viajeros elegibles están actualmente inscritos debido a que varios quioscos de autoservicio sufren interrupciones intermitentes. El Consejo Internacional de Aeropuertos Europa advierte que los tiempos de procesamiento en frontera han aumentado hasta un 70 %, con colas que en ocasiones se extienden hasta tres horas. (bmi.gv.at)
Al permitir un “botón de pausa” temporal, Bruselas espera evitar la repetición de las escenas que obligaron al Aeropuerto de Lisboa a suspender los controles del EES durante tres meses tras formarse colas de siete horas en diciembre. Por ello, la policía fronteriza austriaca operará un modelo mixto entre abril y septiembre: los viajeros serán dirigidos a cabinas manuales cuando los quioscos estén saturados, manteniendo así el flujo de pasajeros y las conexiones de transferencia.
Para las empresas que tienen personal regional o equipos de proyecto en Austria, esta prórroga ofrece un respiro. Los asignados no comunitarios que viajan frecuentemente dentro y fuera de Viena deberán seguir presupuestando tiempo extra, pero los responsables de movilidad pueden posponer las sesiones informativas masivas de “inscripción en el primer viaje” hasta que el sistema se estabilice. Por su parte, las aerolíneas ganan unos meses para integrar la Interfaz de Programación de Aplicaciones (API) del EES en las tarjetas de embarque móviles, de modo que el estado de inscripción biométrica se muestre a los agentes de puerta.
Mirando más adelante, el Ministerio del Interior asegura que cumplirá con la nueva fecha de “cumplimiento total” en septiembre. El Aeropuerto de Viena ha pedido 60 quioscos Secunet adicionales y ha negociado acuerdos de horas extra con la policía federal para que cada banco de llegadas de largo recorrido pueda estar atendido las 24 horas a partir de mediados de agosto. Las organizaciones que dependen de ventanas de conexión ajustadas —como los exportadores farmacéuticos que envían productos sensibles a la temperatura— deberían seguir de cerca el calendario de instalación y considerar servicios de manejo premium durante la transición.
Fuente: Euronews
