La Commissione Europea ha silenziosamente accettato che molti aeroporti e porti Schengen, incluso l'Aeroporto Internazionale di Vienna, non saranno tecnicamente pronti a gestire tutti i viaggiatori provenienti da paesi terzi tramite il nuovo Sistema di Entrata/Uscita (EES) entro la scadenza originaria del 10 aprile 2026. Secondo una decisione annunciata a Bruxelles il 2 febbraio e confermata il 3 febbraio, gli Stati membri potranno continuare a timbrare manualmente i passaporti per un massimo di 90 giorni, con una possibile estensione di 60 giorni che coprirebbe l’intero picco estivo. (euronews.com)
L’EES è progettato per registrare i dati biometrici, la storia di entrata e uscita di tutti i visitatori non UE e i titolari di visti per soggiorni brevi. L’Austria ha avviato un’implementazione graduale a Vienna nell’ottobre 2025 e a Salisburgo un mese dopo, ma il Ministero dell’Interno ammette che le prestazioni sono ancora irregolari: solo circa un terzo dei viaggiatori idonei è attualmente registrato, a causa di frequenti malfunzionamenti di diversi chioschi self-service. Airport Council International Europe avverte che i tempi di controllo alle frontiere sono aumentati fino al 70%, con code che a volte si estendono fino a tre ore. (bmi.gv.at)
![Bruxelles consente agli Stati UE di sospendere i nuovi controlli biometrici alle frontiere; l'aeroporto di Vienna pianifica controlli ibridi per l'estate]()
Consentendo un “pulsante di pausa” temporaneo, Bruxelles spera di evitare il ripetersi delle scene che hanno costretto l’Aeroporto di Lisbona a sospendere i controlli EES per tre mesi dopo code di sette ore accumulate a dicembre. La polizia di frontiera austriaca adotterà quindi un modello misto tra aprile e settembre: i viaggiatori saranno indirizzati agli sportelli manuali quando i chioschi saranno saturi, mantenendo così il flusso dei passeggeri e le connessioni di trasferimento.
Per le aziende che hanno personale regionale o team di progetto in Austria, questa sospensione offre una boccata d’aria. I dipendenti non UE che viaggiano frequentemente dentro e fuori Vienna dovrebbero comunque prevedere tempi extra, ma i responsabili della mobilità possono rimandare i briefing su larga scala per la registrazione al primo viaggio fino a quando il sistema non si stabilizzerà. Le compagnie aeree, nel frattempo, guadagnano qualche mese per integrare l’API dell’EES nei pass di imbarco digitali, in modo che lo stato di registrazione biometrica sia visibile agli agenti al gate.
Guardando al futuro, il Ministero dell’Interno assicura che rispetterà la nuova data di “piena conformità” di settembre. L’Aeroporto di Vienna ha ordinato 60 chioschi Secunet aggiuntivi e ha negoziato turni straordinari con la polizia federale, così da garantire la copertura 24 ore su 24 per ogni banco arrivi a lungo raggio a partire da metà agosto. Le organizzazioni che dipendono da finestre di connessione strette — come gli esportatori farmaceutici di merci sensibili alla temperatura — dovrebbero monitorare attentamente il calendario di installazione e valutare servizi di gestione premium durante la fase di transizione.
L’EES è progettato per registrare i dati biometrici, la storia di entrata e uscita di tutti i visitatori non UE e i titolari di visti per soggiorni brevi. L’Austria ha avviato un’implementazione graduale a Vienna nell’ottobre 2025 e a Salisburgo un mese dopo, ma il Ministero dell’Interno ammette che le prestazioni sono ancora irregolari: solo circa un terzo dei viaggiatori idonei è attualmente registrato, a causa di frequenti malfunzionamenti di diversi chioschi self-service. Airport Council International Europe avverte che i tempi di controllo alle frontiere sono aumentati fino al 70%, con code che a volte si estendono fino a tre ore. (bmi.gv.at)
Consentendo un “pulsante di pausa” temporaneo, Bruxelles spera di evitare il ripetersi delle scene che hanno costretto l’Aeroporto di Lisbona a sospendere i controlli EES per tre mesi dopo code di sette ore accumulate a dicembre. La polizia di frontiera austriaca adotterà quindi un modello misto tra aprile e settembre: i viaggiatori saranno indirizzati agli sportelli manuali quando i chioschi saranno saturi, mantenendo così il flusso dei passeggeri e le connessioni di trasferimento.
Per le aziende che hanno personale regionale o team di progetto in Austria, questa sospensione offre una boccata d’aria. I dipendenti non UE che viaggiano frequentemente dentro e fuori Vienna dovrebbero comunque prevedere tempi extra, ma i responsabili della mobilità possono rimandare i briefing su larga scala per la registrazione al primo viaggio fino a quando il sistema non si stabilizzerà. Le compagnie aeree, nel frattempo, guadagnano qualche mese per integrare l’API dell’EES nei pass di imbarco digitali, in modo che lo stato di registrazione biometrica sia visibile agli agenti al gate.
Guardando al futuro, il Ministero dell’Interno assicura che rispetterà la nuova data di “piena conformità” di settembre. L’Aeroporto di Vienna ha ordinato 60 chioschi Secunet aggiuntivi e ha negoziato turni straordinari con la polizia federale, così da garantire la copertura 24 ore su 24 per ogni banco arrivi a lungo raggio a partire da metà agosto. Le organizzazioni che dipendono da finestre di connessione strette — come gli esportatori farmaceutici di merci sensibili alla temperatura — dovrebbero monitorare attentamente il calendario di installazione e valutare servizi di gestione premium durante la fase di transizione.
Fonte: Euronews
