
La principal puerta de entrada de Berlín, el Aeropuerto de Berlín Brandeburgo (BER), suspendió todas las salidas y la mayoría de las llegadas la noche del 5 de febrero tras una repentina capa de lluvia helada que cubrió las pistas y calles de rodaje con una capa de hielo negro. Las operaciones aeroportuarias se paralizaron poco después de las 18:00 CET cuando los equipos de deshielo informaron que el spray de glicol se congelaba antes de hacer efecto, lo que hacía inseguro el despegue de las aeronaves.
Más de 120 vuelos fueron cancelados en un lapso de tres horas, afectando a unos 18,000 pasajeros. Lufthansa y easyJet, los dos principales operadores del aeropuerto, desviaron sus vuelos entrantes a Leipzig/Halle y Dresde, mientras que sus socios de vuelos de larga distancia, como Qatar Airways y United, retrasaron las salidas hasta la mañana del 6 de febrero. La operadora ferroviaria Deutsche Bahn eliminó las tarifas de cambio para pasajeros con billetes combinados de tren y vuelo desde BER, aunque advirtió que sus servicios sufrían reducciones de velocidad en la línea de alta velocidad hacia Hannover.
El Servicio Meteorológico Alemán (DWD) mantuvo su máxima alerta por hielo (nivel 3) para la capital hasta las 03:00 CET del 6 de febrero, advirtiendo a los viajeros que las condiciones podrían empeorar si las temperaturas seguían bajando. El plan de contingencia del aeropuerto establece una reapertura escalonada una vez que la temperatura en superficie supere los −6 °C durante al menos 30 minutos; las autoridades indicaron que la primera inspección se realizaría a las 23:30 CET.
Para los responsables de movilidad corporativa, la interrupción llega en un momento complicado: muchos expatriados tenían previsto volar a casa para el largo fin de semana previo al Carnaval que comienza el viernes. Los gestores de viajes están intentando reprogramar itinerarios vía Frankfurt y Varsovia, mientras que varias multinacionales con oficinas en Adlershof han autorizado alternativas en tren o alquiler de coches para viajes intraeuropeos programados desde BER. Los equipos de Recursos Humanos aconsejan a los viajeros conservar las tarjetas de embarque y confirmaciones de retraso para agilizar las reclamaciones de compensación bajo el reglamento EU261 una vez que se levante la exención por condiciones meteorológicas.
Aunque las interrupciones por causas meteorológicas están exentas de compensación obligatoria, las aerolíneas deben proporcionar comidas y, si es necesario, alojamiento en hotel. Por ello, los responsables de movilidad deben recordar a los empleados que guarden los recibos de gastos adicionales que suelen quedar fuera de los vales de las aerolíneas, como trayectos extra en taxi hacia la escasa oferta hotelera de Brandeburgo.
Más de 120 vuelos fueron cancelados en un lapso de tres horas, afectando a unos 18,000 pasajeros. Lufthansa y easyJet, los dos principales operadores del aeropuerto, desviaron sus vuelos entrantes a Leipzig/Halle y Dresde, mientras que sus socios de vuelos de larga distancia, como Qatar Airways y United, retrasaron las salidas hasta la mañana del 6 de febrero. La operadora ferroviaria Deutsche Bahn eliminó las tarifas de cambio para pasajeros con billetes combinados de tren y vuelo desde BER, aunque advirtió que sus servicios sufrían reducciones de velocidad en la línea de alta velocidad hacia Hannover.
El Servicio Meteorológico Alemán (DWD) mantuvo su máxima alerta por hielo (nivel 3) para la capital hasta las 03:00 CET del 6 de febrero, advirtiendo a los viajeros que las condiciones podrían empeorar si las temperaturas seguían bajando. El plan de contingencia del aeropuerto establece una reapertura escalonada una vez que la temperatura en superficie supere los −6 °C durante al menos 30 minutos; las autoridades indicaron que la primera inspección se realizaría a las 23:30 CET.
Para los responsables de movilidad corporativa, la interrupción llega en un momento complicado: muchos expatriados tenían previsto volar a casa para el largo fin de semana previo al Carnaval que comienza el viernes. Los gestores de viajes están intentando reprogramar itinerarios vía Frankfurt y Varsovia, mientras que varias multinacionales con oficinas en Adlershof han autorizado alternativas en tren o alquiler de coches para viajes intraeuropeos programados desde BER. Los equipos de Recursos Humanos aconsejan a los viajeros conservar las tarjetas de embarque y confirmaciones de retraso para agilizar las reclamaciones de compensación bajo el reglamento EU261 una vez que se levante la exención por condiciones meteorológicas.
Aunque las interrupciones por causas meteorológicas están exentas de compensación obligatoria, las aerolíneas deben proporcionar comidas y, si es necesario, alojamiento en hotel. Por ello, los responsables de movilidad deben recordar a los empleados que guarden los recibos de gastos adicionales que suelen quedar fuera de los vales de las aerolíneas, como trayectos extra en taxi hacia la escasa oferta hotelera de Brandeburgo.
Fuente: The Local Germany / BILD
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