Un cierre parcial del gobierno de EE. UU. que congeló la financiación de la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) está causando repercusiones al otro lado del Atlántico, afectando a pasajeros finlandeses que enfrentan colas más largas y posibles conexiones perdidas, informó Travel and Tour World el 16 de febrero.
Debido a que los agentes de la TSA están trabajando sin pago, el ausentismo ha aumentado, generando cuellos de botella en los aeropuertos estadounidenses. Las aerolíneas están retrasando las salidas para dar a los pasajeros más tiempo para pasar por seguridad, y este retraso se está trasladando a los centros europeos. El aeropuerto de Helsinki-Vantaa, donde Finnair opera varios vuelos en código compartido con EE. UU., advirtió a los operadores terrestres que esperen oleadas irregulares de llegadas durante la próxima semana.
![La congelación de fondos de la TSA en EE. UU. genera retrasos para viajeros finlandeses]()
Los viajeros de negocios son los más afectados: perder conexiones desde Chicago o JFK implica costosos cambios de billetes y estancias en hoteles que deben cubrir las políticas corporativas. Los equipos de movilidad deberían aconsejar al personal que considere un margen de tres horas y que utilice las aplicaciones de las aerolíneas que reprograman automáticamente si se incumplen los tiempos mínimos de conexión.
Los exportadores finlandeses que envían muestras sensibles al tiempo en la bodega de pasajeros también podrían verse afectados; las demoras en las rotaciones de aviones de fuselaje ancho harán que algunos envíos se redirijan por Canadá o Islandia hasta que se estabilice el personal de la TSA.
Aunque la FAA sigue completamente financiada, por lo que el control del tráfico aéreo no se ve afectado, los analistas advierten que la acumulación de retrasos en seguridad podría provocar un aumento en las reclamaciones de compensación bajo el reglamento EU261 para vuelos que salen de Europa. Las empresas deberían conservar las tarjetas de embarque y recibos para reclamar reembolsos.
Debido a que los agentes de la TSA están trabajando sin pago, el ausentismo ha aumentado, generando cuellos de botella en los aeropuertos estadounidenses. Las aerolíneas están retrasando las salidas para dar a los pasajeros más tiempo para pasar por seguridad, y este retraso se está trasladando a los centros europeos. El aeropuerto de Helsinki-Vantaa, donde Finnair opera varios vuelos en código compartido con EE. UU., advirtió a los operadores terrestres que esperen oleadas irregulares de llegadas durante la próxima semana.
Los viajeros de negocios son los más afectados: perder conexiones desde Chicago o JFK implica costosos cambios de billetes y estancias en hoteles que deben cubrir las políticas corporativas. Los equipos de movilidad deberían aconsejar al personal que considere un margen de tres horas y que utilice las aplicaciones de las aerolíneas que reprograman automáticamente si se incumplen los tiempos mínimos de conexión.
Los exportadores finlandeses que envían muestras sensibles al tiempo en la bodega de pasajeros también podrían verse afectados; las demoras en las rotaciones de aviones de fuselaje ancho harán que algunos envíos se redirijan por Canadá o Islandia hasta que se estabilice el personal de la TSA.
Aunque la FAA sigue completamente financiada, por lo que el control del tráfico aéreo no se ve afectado, los analistas advierten que la acumulación de retrasos en seguridad podría provocar un aumento en las reclamaciones de compensación bajo el reglamento EU261 para vuelos que salen de Europa. Las empresas deberían conservar las tarjetas de embarque y recibos para reclamar reembolsos.
Fuente: Travel and Tour World
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