
अमेरिका सरकार के आंशिक शटडाउन के कारण ट्रांसपोर्टेशन सिक्योरिटी एडमिनिस्ट्रेशन (TSA) की फंडिंग ठप हो गई है, जिसका असर अटलांटिक के पार भी महसूस किया जा रहा है। ट्रैवल एंड टूर वर्ल्ड ने 16 फरवरी को बताया कि इस स्थिति में फिनलैंड के यात्रियों को लंबी कतारों और संभावित कनेक्शन मिस होने जैसी समस्याओं का सामना करना पड़ रहा है।
चूंकि TSA अधिकारी बिना वेतन के काम कर रहे हैं, इसलिए उनकी अनुपस्थिति बढ़ गई है, जिससे अमेरिकी हवाई अड्डों पर भीड़ और देरी हो रही है। एयरलाइंस यात्रियों को सुरक्षा जांच पूरी करने के लिए अतिरिक्त समय देने के लिए उड़ानों को रोक रही हैं, और इस देरी का असर यूरोपीय हब्स तक पहुंच रहा है। हेलसिंकी-वांटा हवाई अड्डे, जहां फिनएयर कई अमेरिकी कोडशेयर उड़ानें संचालित करता है, ने ग्राउंड हैंडलर्स को अगले सप्ताह अनियमित आगमन की तैयारी करने को कहा है।
व्यापारिक यात्री सबसे अधिक प्रभावित हैं: शिकागो या JFK से आगे की उड़ानें छूटने पर महंगे पुनः टिकट और होटल खर्च होते हैं, जिन्हें कॉर्पोरेट नीतियों के तहत कवर करना पड़ता है। मोबिलिटी टीमों को सलाह देनी चाहिए कि कर्मचारी तीन घंटे का अतिरिक्त समय रखें और एयरलाइन ऐप्स का उपयोग करें जो न्यूनतम कनेक्शन समय टूटने पर स्वचालित रूप से पुनः बुकिंग कर सकें।
फिनिश निर्यातक जो समय-संवेदनशील नमूने यात्रियों के सामान में भेजते हैं, वे भी प्रभावित हो सकते हैं; वाइड-बॉडी विमानों की देरी के कारण कुछ माल कनाडा या आइसलैंड के रास्ते भेजा जा सकता है जब तक TSA स्टाफिंग सामान्य नहीं हो जाती।
हालांकि FAA पूरी तरह से वित्तपोषित है और हवाई यातायात नियंत्रण प्रभावित नहीं हुआ है, विश्लेषक चेतावनी देते हैं कि सुरक्षा में हुई देरी के कारण यूरोप से उड़ानों के लिए EU261 मुआवजा दावों में वृद्धि हो सकती है। कंपनियों को रिफंड के लिए बोर्डिंग पास और रसीदें संभाल कर रखनी चाहिए।
चूंकि TSA अधिकारी बिना वेतन के काम कर रहे हैं, इसलिए उनकी अनुपस्थिति बढ़ गई है, जिससे अमेरिकी हवाई अड्डों पर भीड़ और देरी हो रही है। एयरलाइंस यात्रियों को सुरक्षा जांच पूरी करने के लिए अतिरिक्त समय देने के लिए उड़ानों को रोक रही हैं, और इस देरी का असर यूरोपीय हब्स तक पहुंच रहा है। हेलसिंकी-वांटा हवाई अड्डे, जहां फिनएयर कई अमेरिकी कोडशेयर उड़ानें संचालित करता है, ने ग्राउंड हैंडलर्स को अगले सप्ताह अनियमित आगमन की तैयारी करने को कहा है।
व्यापारिक यात्री सबसे अधिक प्रभावित हैं: शिकागो या JFK से आगे की उड़ानें छूटने पर महंगे पुनः टिकट और होटल खर्च होते हैं, जिन्हें कॉर्पोरेट नीतियों के तहत कवर करना पड़ता है। मोबिलिटी टीमों को सलाह देनी चाहिए कि कर्मचारी तीन घंटे का अतिरिक्त समय रखें और एयरलाइन ऐप्स का उपयोग करें जो न्यूनतम कनेक्शन समय टूटने पर स्वचालित रूप से पुनः बुकिंग कर सकें।
फिनिश निर्यातक जो समय-संवेदनशील नमूने यात्रियों के सामान में भेजते हैं, वे भी प्रभावित हो सकते हैं; वाइड-बॉडी विमानों की देरी के कारण कुछ माल कनाडा या आइसलैंड के रास्ते भेजा जा सकता है जब तक TSA स्टाफिंग सामान्य नहीं हो जाती।
हालांकि FAA पूरी तरह से वित्तपोषित है और हवाई यातायात नियंत्रण प्रभावित नहीं हुआ है, विश्लेषक चेतावनी देते हैं कि सुरक्षा में हुई देरी के कारण यूरोप से उड़ानों के लिए EU261 मुआवजा दावों में वृद्धि हो सकती है। कंपनियों को रिफंड के लिए बोर्डिंग पास और रसीदें संभाल कर रखनी चाहिए।
स्रोत: Travel and Tour World