Las autoridades de Emiratos y Baréin han iniciado discretamente un proyecto piloto que permite a los ciudadanos de ambos países realizar el control migratorio en el aeropuerto de *salida*, eliminando así el control de pasaportes a la llegada. El programa, denominado “One-Point Air Travellers”, conecta el Aeropuerto Internacional Zayed en Abu Dhabi con el Aeropuerto Internacional de Baréin mediante enlaces de datos seguros, biometría e intercambio anticipado de información de pasajeros. (timesofindia.indiatimes.com)
Los viajeros pasarán por un canal exclusivo donde los funcionarios del país de destino les sellarán la salida y la entrada al mismo tiempo; al aterrizar, podrán dirigirse directamente a la recogida de equipaje. Las autoridades del Golfo esperan que este modelo pueda extenderse en el futuro a residentes expatriados y, finalmente, integrarse en la visa planificada GCC Grand Tours, de modo que una única autorización cubra itinerarios por varios países.
![Emiratos Árabes Unidos y Baréin lanzan el programa piloto ‘One-Point Air Travellers’ para reducir las filas en los aeropuertos]()
Para los equipos de movilidad corporativa, la ventaja inmediata es el ahorro de tiempo: se prevé que el proceso de llegada se reduzca de 45 minutos a menos de 10, lo que permitirá a los viajeros de ida y vuelta disponer de una hora laboral adicional en la capital opuesta. Las aerolíneas también anticipan una reducción en los tiempos mínimos de conexión para reservas combinadas, lo que debería disminuir los costos por vuelos perdidos y mejorar la puntualidad de la red.
El piloto tendrá una duración de 90 días antes de que un comité conjunto evalúe métricas de seguridad, niveles de satisfacción de los pasajeros y datos de filas. Si recibe luz verde, se espera que Dubai y Doha sean la siguiente pareja en implementar el sistema, un avance que fortalecería aún más el emergente “mercado único de talento” del Golfo.
Las multinacionales deberían informar a los viajeros frecuentes sobre esta prueba, actualizar el software de rutas de sus equipos de ventas con las nuevas estimaciones de tiempos en tierra y monitorear cualquier cambio en la demanda de pasajes (los expertos pronostican un aumento del 5 % en la demanda de vuelos Abu Dhabi-Baréin una vez que el piloto se estabilice).
Los viajeros pasarán por un canal exclusivo donde los funcionarios del país de destino les sellarán la salida y la entrada al mismo tiempo; al aterrizar, podrán dirigirse directamente a la recogida de equipaje. Las autoridades del Golfo esperan que este modelo pueda extenderse en el futuro a residentes expatriados y, finalmente, integrarse en la visa planificada GCC Grand Tours, de modo que una única autorización cubra itinerarios por varios países.
Para los equipos de movilidad corporativa, la ventaja inmediata es el ahorro de tiempo: se prevé que el proceso de llegada se reduzca de 45 minutos a menos de 10, lo que permitirá a los viajeros de ida y vuelta disponer de una hora laboral adicional en la capital opuesta. Las aerolíneas también anticipan una reducción en los tiempos mínimos de conexión para reservas combinadas, lo que debería disminuir los costos por vuelos perdidos y mejorar la puntualidad de la red.
El piloto tendrá una duración de 90 días antes de que un comité conjunto evalúe métricas de seguridad, niveles de satisfacción de los pasajeros y datos de filas. Si recibe luz verde, se espera que Dubai y Doha sean la siguiente pareja en implementar el sistema, un avance que fortalecería aún más el emergente “mercado único de talento” del Golfo.
Las multinacionales deberían informar a los viajeros frecuentes sobre esta prueba, actualizar el software de rutas de sus equipos de ventas con las nuevas estimaciones de tiempos en tierra y monitorear cualquier cambio en la demanda de pasajes (los expertos pronostican un aumento del 5 % en la demanda de vuelos Abu Dhabi-Baréin una vez que el piloto se estabilice).
Fuente: Times of India
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