La aerolínea Emirates, con sede en Dubái, ha confirmado que su servicio diario con Boeing 777 a Argel continuará sin cambios durante los próximos doce meses, a pesar de la decisión de Argelia de rescindir su acuerdo bilateral de servicios aéreos con los Emiratos Árabes Unidos firmado en 2013. En un comunicado emitido el 13 de febrero de 2026, la compañía indicó que los clientes deben “seguir con sus reservas” y señaló el 3 de febrero de 2027 como la fecha del último vuelo programado (EK 757) en esta ruta. (thenationalnews.com)
Esta aclaración llega tras un aviso del gobierno argelino la semana pasada que activó el Artículo 22 del acuerdo, iniciando un periodo obligatorio de preaviso de un año antes de la cancelación. La Autoridad General de Aviación Civil de los EAU (GCAA) enfatizó que el acuerdo “permanece vigente” y que los derechos de tráfico aéreo, incluyendo la comercialización bajo el derecho de quinta libertad y las aprobaciones de código compartido, se mantienen hasta principios de 2027.
![Emirates mantiene vuelos a Argelia pero anuncia último servicio para el 3 de febrero de 2027]()
Para los gestores de viajes corporativos, el calendario es crucial: Argelia es un mercado clave en hidrocarburos e infraestructura, atendido casi exclusivamente desde el Golfo. Las multinacionales cuentan ahora con una ventana clara de 12 meses para asegurar rutas alternativas o renegociar cláusulas de movilidad en contratos laborales y licitaciones de proyectos. Por su parte, Emirates ya está evaluando capacidad de reemplazo en otras regiones de África y podría reasignar el espacio horario de Argel a mercados de mayor rentabilidad en África Oriental o India una vez que la ruta cierre.
Desde el punto de vista del cumplimiento, los asignados no deberían esperar cambios inmediatos en las reglas de visa a la llegada o en los aranceles de importación al volar con Emirates, pero Recursos Humanos debe informar a los viajeros que la situación política es dinámica y podría afectar los requisitos documentales en el futuro. Las aseguradoras de viajes también podrían ajustar las condiciones de las pólizas conforme se acerque la fecha oficial de terminación.
En el ámbito diplomático, este episodio subraya cómo los cambios en los acuerdos bilaterales de aviación pueden impactar los programas de movilidad mucho antes de que un vuelo desaparezca. Se recomienda a las empresas con operaciones en el norte de África que prueben rutas alternativas vía El Cairo, Túnez o Estambul y que estén atentas a los boletines de la GCAA para cualquier modificación provisional.
Esta aclaración llega tras un aviso del gobierno argelino la semana pasada que activó el Artículo 22 del acuerdo, iniciando un periodo obligatorio de preaviso de un año antes de la cancelación. La Autoridad General de Aviación Civil de los EAU (GCAA) enfatizó que el acuerdo “permanece vigente” y que los derechos de tráfico aéreo, incluyendo la comercialización bajo el derecho de quinta libertad y las aprobaciones de código compartido, se mantienen hasta principios de 2027.
Para los gestores de viajes corporativos, el calendario es crucial: Argelia es un mercado clave en hidrocarburos e infraestructura, atendido casi exclusivamente desde el Golfo. Las multinacionales cuentan ahora con una ventana clara de 12 meses para asegurar rutas alternativas o renegociar cláusulas de movilidad en contratos laborales y licitaciones de proyectos. Por su parte, Emirates ya está evaluando capacidad de reemplazo en otras regiones de África y podría reasignar el espacio horario de Argel a mercados de mayor rentabilidad en África Oriental o India una vez que la ruta cierre.
Desde el punto de vista del cumplimiento, los asignados no deberían esperar cambios inmediatos en las reglas de visa a la llegada o en los aranceles de importación al volar con Emirates, pero Recursos Humanos debe informar a los viajeros que la situación política es dinámica y podría afectar los requisitos documentales en el futuro. Las aseguradoras de viajes también podrían ajustar las condiciones de las pólizas conforme se acerque la fecha oficial de terminación.
En el ámbito diplomático, este episodio subraya cómo los cambios en los acuerdos bilaterales de aviación pueden impactar los programas de movilidad mucho antes de que un vuelo desaparezca. Se recomienda a las empresas con operaciones en el norte de África que prueben rutas alternativas vía El Cairo, Túnez o Estambul y que estén atentas a los boletines de la GCAA para cualquier modificación provisional.
Fuente: The National
