
El bufete internacional Withers LLP emitió una alerta detallada para clientes el 3 de marzo de 2026, explicando los efectos prácticos de la Sección 76 de la Ley de Nacionalidad y Fronteras de 2022, que entra en vigor el 20 de marzo. Esta sección amplía el Régimen de Responsabilidad de Transportistas, de modo que aerolíneas, operadores ferroviarios y compañías de ferry enfrentan nuevas sanciones civiles si permiten que pasajeros viajen al Reino Unido sin la Autorización Electrónica de Viaje (ETA) o e-Visa correcta.
El informe señala que, desde el 25 de febrero de 2026, ha finalizado el “periodo de gracia” y todos los viajeros de países exentos de visa —incluidos ciudadanos de Estados Unidos, Canadá y Estados miembros de la UE— deben contar con una ETA aprobada antes de embarcar. Los transportistas deben verificar este permiso digital a través del sistema de Información Avanzada de Pasajeros del Ministerio del Interior; no hacerlo puede acarrear multas de hasta £10,000 por pasajero y la responsabilidad de los costos de repatriación.
Withers advierte sobre riesgos específicos para personas con doble nacionalidad. Los ciudadanos británicos que viajen con un segundo pasaporte no pueden obtener una ETA y deben presentar un pasaporte británico válido; ya se han reportado casos de denegación de embarque cuando los nombres o números de pasaporte no coinciden con los registros de UKVI.
La alerta también recuerda a los empleadores que el Sistema de Entrada/Salida de la UE comenzará controles biométricos fronterizos para viajeros británicos a partir del 10 de abril de 2026, endureciendo la regla de estancia de 90/180 días en el espacio Schengen.
Entre las recomendaciones prácticas se incluyen comunicaciones masivas al personal que viaja, renovación anticipada de pasaportes y la incorporación de verificaciones de ETA y validez de pasaporte en las herramientas corporativas de reserva. Las empresas que organicen conferencias o formaciones en el Reino Unido después del 25 de febrero deben prever un margen adicional para visitantes de mercados que antes no requerían visa y que podrían desconocer el nuevo procedimiento.
El informe señala que, desde el 25 de febrero de 2026, ha finalizado el “periodo de gracia” y todos los viajeros de países exentos de visa —incluidos ciudadanos de Estados Unidos, Canadá y Estados miembros de la UE— deben contar con una ETA aprobada antes de embarcar. Los transportistas deben verificar este permiso digital a través del sistema de Información Avanzada de Pasajeros del Ministerio del Interior; no hacerlo puede acarrear multas de hasta £10,000 por pasajero y la responsabilidad de los costos de repatriación.
Withers advierte sobre riesgos específicos para personas con doble nacionalidad. Los ciudadanos británicos que viajen con un segundo pasaporte no pueden obtener una ETA y deben presentar un pasaporte británico válido; ya se han reportado casos de denegación de embarque cuando los nombres o números de pasaporte no coinciden con los registros de UKVI.
La alerta también recuerda a los empleadores que el Sistema de Entrada/Salida de la UE comenzará controles biométricos fronterizos para viajeros británicos a partir del 10 de abril de 2026, endureciendo la regla de estancia de 90/180 días en el espacio Schengen.
Entre las recomendaciones prácticas se incluyen comunicaciones masivas al personal que viaja, renovación anticipada de pasaportes y la incorporación de verificaciones de ETA y validez de pasaporte en las herramientas corporativas de reserva. Las empresas que organicen conferencias o formaciones en el Reino Unido después del 25 de febrero deben prever un margen adicional para visitantes de mercados que antes no requerían visa y que podrían desconocer el nuevo procedimiento.
Fuente: Withers LLP Insight
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