Air India reanuda servicios limitados en el Golfo y ofrece cambios de reserva gratuitos tras la mejora en la crisis del espacio aéreo de Asia Occidental

Air India y su filial de bajo costo Air India Express han dado los primeros pasos concretos para normalizar la conectividad entre India y el Golfo tras una semana de cierre de varios corredores aéreos en Asia Occidental. En un comunicado nocturno del 5 de marzo de 2026, el grupo propiedad de Tata confirmó que el espacio aéreo sobre Arabia Saudita y Omán ha sido evaluado como seguro, lo que permite una reanudación gradual de los vuelos a Jeddah y Mascate. Las aerolíneas también han restablecido un programa mínimo hacia los Emiratos Árabes Unidos —cubriendo Abu Dabi, Dubái, Sharjah y Ras Al-Khaimah— y hacia Salalah en Omán.

La prioridad inmediata es repatriar a miles de ciudadanos indios que quedaron varados cuando los conflictos en la región obligaron a cancelar vuelos o a realizar desvíos prolongados. Entre el 5 y 6 de marzo, el grupo opera más de 20 vuelos adicionales además de su programa reducido habitual. Los pasajeros con billetes emitidos antes del 4 de marzo para viajar entre el 28 de febrero y el 8 de marzo pueden cambiar su reserva una vez, sin coste ni diferencia tarifaria, a través de la web de Air India, sus centros de atención telefónica o el bot de WhatsApp impulsado por IA, “Tia”.



Las operaciones aún están lejos de la normalidad. Las rutas hacia Baréin, Kuwait, Catar y la mayoría de destinos en Arabia Saudita siguen suspendidas al menos hasta el 10 de marzo, y los vuelos de larga distancia a Europa y Norteamérica están tomando rutas más largas por el sur con escalas técnicas en Roma o Viena. La aerolínea advirtió a las empresas que esperen tiempos de vuelo más prolongados y límites más estrictos en el peso de la carga mientras los corredores alternativos sigan congestionados.

Para los gestores de movilidad, el anuncio ofrece una ventana limitada para repatriar al personal con visados de residencia en Emiratos Árabes que estén por expirar, reubicar tripulaciones de relevo para proyectos en Oriente Medio y reanudar envíos urgentes de repuestos de ingeniería. Sin embargo, los planificadores deben contemplar márgenes de cinco a seis horas en las conexiones posteriores y aconsejar a los viajeros mantener sus datos de contacto actualizados para recibir notificaciones de cambios de última hora.

A medio plazo, este episodio subraya el valor estratégico de la renovación continua de la flota india, especialmente con la llegada de los A350-1000 de ultra largo alcance en 2027, que deberían reducir la dependencia de los sobrevuelos del Golfo. Hasta que avancen las negociaciones de paz, los contratos de contingencia con operadores chárter y socios regionales seguirán siendo una práctica recomendada en movilidad.