Air India відновлює обмежені рейси до країн Перської затоки, пропонує безкоштовне перенесення бронювань у зв’язку з полегшенням кризи в повітряному просторі Західної Азії

Air India та її бюджетна дочірня компанія Air India Express зробили перші конкретні кроки до нормалізації авіасполучення між Індією та країнами Перської затоки після тижневого закриття кількох повітряних коридорів Західної Азії. У пізньому вечірньому пресрелізі 5 березня 2026 року група, що належить Tata, підтвердила, що повітряний простір над Саудівською Аравією та Оманом визнано безпечним, що дозволяє поступово відновлювати рейси до Джидди та Маскату. Авіакомпанії також відновили обмежений графік польотів до Об’єднаних Арабських Еміратів — включно з Абу-Дабі, Дубаєм, Шарджею та Рас-ель-Хаймою — а також до Салали в Омані.

Найважливішим завданням наразі є повернення додому тисяч індійських громадян, які опинилися в пастці через скасування рейсів або тривалі об’їзди внаслідок бойових дій у регіоні. 5-6 березня група виконує понад 20 позапланових рейсів на додаток до скороченого розкладу. Пасажири з квитками, виданими до 4 березня на подорожі з 28 лютого по 8 березня, можуть безкоштовно та без різниці у тарифах один раз змінити бронювання через сайт Air India, кол-центри або чат-бота на WhatsApp «Tia», що працює на штучному інтелекті.



Операції поки далекі від нормальних. Маршрути до Бахрейну, Кувейту, Катару та більшості саудівських напрямків залишаються призупиненими щонайменше до 10 березня, а далекомагістральні рейси до Європи та Північної Америки здійснюють довші південні маршрути з технічними зупинками в Римі або Відні. Авіакомпанія попереджає корпоративних клієнтів про можливі затримки в часі польотів і жорсткіші обмеження на вагу вантажів, поки альтернативні коридори залишаються перевантаженими.

Для менеджерів з мобільності це оголошення відкриває вузьке вікно для репатріації співробітників із закінченням терміну дії віз у ОАЕ, для перекидання рятувальних команд на проєкти на Близькому Сході та відновлення термінових відправлень інженерних запчастин. Водночас планувальникам радять закладати п’яти-шістигодинні резерви на стикувальні рейси та рекомендувати мандрівникам оновлювати контактні дані, щоб отримувати повідомлення про зміни маршрутів у останню хвилину.

У середньостроковій перспективі ця ситуація підкреслює стратегічне значення оновлення авіапарку Індії — особливо очікуваного наддовгого A350-1000 у 2027 році, що має зменшити залежність від перельотів над Перською затокою. Поки тривають мирні переговори, контракти на випадок надзвичайних ситуацій із чартерними операторами та регіональними партнерами залишатимуться найкращою практикою в управлінні мобільністю.