La marea de salida crece en el segundo día de vacaciones, saturando los puntos de control ferroviarios y terrestres

El 4 de abril, grandes multitudes continuaron saliendo de Hong Kong, aprovechando el prolongado descanso para visitar ciudades del continente, Macao y el sudeste asiático. Reporteros de DotDotNews en la estación de West Kowloon contabilizaron salidas que superaban el 90% de la capacidad de los trenes a las 10 a.m., mientras que en Lo Wu los trenes de la línea East Rail llegaban con “todos los asientos ocupados”. Las cifras del Departamento de Inmigración mostraron un aumento del 23% en los cruces hacia el continente respecto al mismo periodo del año pasado, impulsado principalmente por los 16 nuevos trenes diarios del tren de alta velocidad y los recargos por combustible en las aerolíneas, que han elevado los precios de los vuelos de corta distancia un 35% más que en 2025. Los equipos de movilidad corporativa con proyectos en China deben prepararse para la congestión en el regreso el 7 de abril. Los hoteles en Shenzhen, cerca de los puntos de control de Futian y Huanggang, reportan ocupación completa, lo que sugiere que muchos viajeros retrasarán su regreso hasta el martes por la tarde. El Departamento de Transporte ha desviado los autobuses lanzadera durante las horas punta alrededor de la calle Lo Wu Station Road, pero advierte que las filas para taxis en el último tramo podrían alcanzar los 45 minutos. Se recomienda a los empleadores incluir tiempo extra en las agendas de reuniones del lunes por la mañana para el personal que regresa a Hong Kong. Los analistas señalan que este aumento refleja cómo los patrones de movilidad de la Región Administrativa Especial están cada vez más entrelazados con el Área de la Gran Bahía, a pesar de una recuperación más lenta en el turismo de larga distancia.