Wzrost odpływu drugiego dnia świąt paraliżuje przejścia kolejowe i lądowe

Ogromne tłumy nadal opuszczały Hongkong 4 kwietnia, korzystając z przedłużonego urlopu, by odwiedzić miasta na kontynencie, Makau oraz kraje Azji Południowo-Wschodniej. Reporterzy DotDotNews na stacji West Kowloon odnotowali, że do godziny 10 rano pociągi odjeżdżały z ponad 90% zapełnieniem, podczas gdy na linii East Rail w Lo Wu pociągi przyjeżdżały zapełnione do ostatniego miejsca stojącego. Dane Departamentu Imigracji wykazały wzrost przekroczeń granicy w kierunku kontynentu o 23% w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku, co w dużej mierze wynika z uruchomienia 16 nowych codziennych pociągów szybkiej kolei oraz podwyżek opłat paliwowych linii lotniczych, które podniosły ceny biletów na krótkie trasy o 35% w porównaniu z 2025 rokiem. Zespoły ds. mobilności korporacyjnej realizujące projekty w Chinach muszą przygotować się na korki podczas powrotów 7 kwietnia. Hotele w Shenzhen w pobliżu punktów kontrolnych Futian i Huanggang zgłaszają pełne obłożenie, co sugeruje, że wielu podróżnych opóźni powrót do późnego wtorku. Departament Transportu skierował autobusy wahadłowe na objazdy wokół Lo Wu Station Road w godzinach szczytu, jednak ostrzega, że kolejki do taksówek na ostatnim odcinku mogą sięgać 45 minut. Pracodawcy powinni uwzględnić dodatkowy czas zapasu w harmonogramach poniedziałkowych spotkań dla pracowników wracających do Hongkongu. Analitycy podkreślają, że ten wzrost pokazuje, jak wzorce mobilności w Specjalnym Regionie Administracyjnym coraz bardziej splatają się z obszarem Wielkiej Zatoki, mimo wolniejszego ożywienia turystyki długodystansowej.