ในวันที่ 4 เมษายน ฝูงชนจำนวนมากยังคงหลั่งไหลออกจากฮ่องกง โดยชาวเมืองใช้ช่วงวันหยุดที่ขยายออกไปเพื่อเดินทางไปยังเมืองในแผ่นดินใหญ่ มาเก๊า และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ผู้สื่อข่าว DotDotNews ที่สถานีเวสต์เกาลูนรายงานว่า การเดินทางออกจากสถานีมีผู้โดยสารเกิน 90% ของความจุรถไฟภายในเวลา 10 โมงเช้า ขณะที่ที่โล่วู รถไฟสายอีสต์เรลมาถึงในสภาพที่ผู้โดยสารยืนเต็มคัน สำนักงานตรวจคนเข้าเมืองรายงานว่าการข้ามแดนไปยังแผ่นดินใหญ่เพิ่มขึ้น 23% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว โดยได้รับแรงหนุนจากรถไฟความเร็วสูงที่เพิ่มเที่ยววิ่งใหม่วันละ 16 เที่ยว และค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิงสายการบินที่ทำให้อัตราค่าโดยสารเที่ยวบินระยะสั้นสูงขึ้น 35% เมื่อเทียบกับปี 2025 ทีมงานดูแลการเดินทางของบริษัทที่มีโครงการในจีนต้องเตรียมรับมือกับความแออัดของการเดินทางกลับในวันที่ 7 เมษายน โรงแรมในเซินเจิ้นใกล้จุดตรวจฟูเทียนและหวงกังรายงานว่าห้องพักเต็มหมดแล้ว ซึ่งบ่งชี้ว่าผู้เดินทางจำนวนมากจะเลื่อนการกลับเข้าฮ่องกงไปจนถึงช่วงบ่ายวันอังคาร กรมขนส่งได้เปลี่ยนเส้นทางรถรับส่งในช่วงวันหยุดรอบถนนสถานีโล่วูในช่วงเวลาที่มีผู้ใช้บริการหนาแน่น แต่เตือนว่าคิวแท็กซี่ในช่วงระยะทางสุดท้ายอาจยาวถึง 45 นาที นายจ้างจึงควรเผื่อเวลาสำหรับการประชุมในเช้าวันจันทร์สำหรับพนักงานที่เดินทางกลับฮ่องกง นักวิเคราะห์ชี้ให้เห็นว่าการเพิ่มขึ้นนี้สะท้อนให้เห็นถึงรูปแบบการเคลื่อนย้ายของเขตบริหารพิเศษฮ่องกงที่ผสานเข้ากับเขตอ่าวใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ แม้การท่องเที่ยวระยะไกลจะฟื้นตัวช้าก็ตาม
แหล่งที่มา: DotDotNews
