Am 4. April strömten weiterhin riesige Menschenmengen aus Hongkong, da die Bewohner die verlängerte Pause nutzten, um Festlandstädte, Macau und Südostasien zu besuchen. DotDotNews-Reporter am West Kowloon Bahnhof zählten Abfahrten, die bis 10 Uhr morgens über 90 % der Zugkapazität erreichten, während am Lo Wu Bahnhof auf der East Rail Line Züge mit „Stehplatzgarantie“ ankamen. Zahlen des Einwanderungsamts zeigten einen Anstieg der Grenzübertritte zum Festland um 23 % im Vergleich zum Vorjahr, vor allem bedingt durch die 16 neuen täglichen Hochgeschwindigkeitszüge und Treibstoffzuschläge bei Fluggesellschaften, die Kurzstreckenflüge um 35 % teurer machten als 2025. Mobilitätsteams von Unternehmen mit Projekten in China müssen sich auf Rückreise-Staus am 7. April einstellen. Hotels in Shenzhen nahe den Kontrollpunkten Futian und Huanggang melden volle Auslastung, was darauf hindeutet, dass viele Reisende die Rückkehr bis spät am Dienstag verschieben werden. Das Verkehrsamt hat die Shuttlebusse während der Stoßzeiten um die Lo Wu Station Road umgeleitet, warnt jedoch, dass Taxischlangen für die letzte Strecke bis zu 45 Minuten dauern können. Arbeitgeber werden geraten, für Montagmorgen-Meetings zusätzliche Pufferzeiten für Mitarbeiter einzuplanen, die nach Hongkong zurückkehren. Analysten betonen, dass der Anstieg zeigt, wie eng die Mobilitätsmuster der Sonderverwaltungszone mit der Greater Bay Area verknüpft sind, trotz der langsameren Erholung im Fernreisetourismus.
Quelle: DotDotNews
