La marée descendante s’intensifie dès le deuxième jour des vacances, paralysant les postes de contrôle ferroviaires et terrestres

D’immenses foules ont continué à quitter Hong Kong le 4 avril, les habitants profitant de la prolongation des congés pour visiter les villes du continent, Macao et l’Asie du Sud-Est. Les journalistes de DotDotNews à la gare de West Kowloon ont constaté que les départs dépassaient 90 % de la capacité des trains dès 10 heures du matin, tandis qu’à Lo Wu, les trains de la ligne East Rail arrivaient bondés, sans place assise. Les chiffres du Département de l’Immigration montrent une hausse de 23 % des passages vers le continent par rapport à la même période l’an dernier, principalement grâce aux 16 trains quotidiens supplémentaires du train à grande vitesse et aux surtaxes carburant aériennes qui ont fait grimper les tarifs des vols courts-courriers de 35 % par rapport à 2025. Les équipes de mobilité des entreprises ayant des projets en Chine doivent se préparer à une forte affluence pour le retour le 7 avril. Les hôtels de Shenzhen, proches des points de contrôle de Futian et Huanggang, affichent complet, ce qui laisse penser que de nombreux voyageurs repousseront leur retour à mardi soir. Le Département des Transports a dévié les navettes de vacances autour de Lo Wu Station Road aux heures de pointe, mais prévient que les files d’attente pour les taxis du dernier kilomètre pourraient atteindre 45 minutes. Les employeurs sont invités à prévoir des marges supplémentaires dans les plannings des réunions du lundi matin pour les employés revenant à Hong Kong. Les analystes soulignent que cette affluence illustre à quel point les déplacements dans la RAS sont désormais étroitement liés à la région de la Grande Baie, malgré une reprise plus lente du tourisme long-courrier.