La aerolínea nacional de India y su filial de bajo costo operarán 30 vuelos en Asia Occidental el 6 de abril, incluyendo diez rotaciones no programadas que cubrirán Dubái, Abu Dhabi y Sharjah. Según un informe de The Indian Express del 5 de abril, los permisos de despegue y sobrevuelo se obtuvieron con poca antelación tras la reapertura parcial del espacio aéreo por parte de las autoridades de los Emiratos Árabes Unidos. Los vuelos especiales cubrirán las rutas Delhi–Dubái, Mangalore–Dubái, Delhi–Abu Dhabi y Amritsar/Kannur–Sharjah, brindando un apoyo crucial para turistas indios varados y trabajadores expatriados. Las limitaciones de capacidad siguen siendo severas: la empresa india de gestión de viajes Thomas Cook (India) estima que solo el 38 % de los asientos previamente anunciados entre India y EAU estarán disponibles durante la semana del 6 al 12 de abril. Air India ofrece reembolsos completos o cambios sin cargo para los pasajeros afectados por cancelaciones anteriores, pero advierte que los nuevos vuelos podrían sufrir cambios de horario con poca antelación si la situación de seguridad empeora. Se recomienda a los empleadores con asignados en India–EAU obtener confirmación escrita de la autorización de embarque 24 horas antes de la salida, ya que las limitaciones en las horas de trabajo de la tripulación y los cuellos de botella en el manejo en tierra podrían provocar cancelaciones el mismo día del viaje. Esta medida refleja la estrecha coordinación entre las aerolíneas y los reguladores de aviación civil de ambos países para restablecer corredores esenciales de trabajo y carga. Exportadores indios han solicitado frecuencias de “puente aéreo” para proteger envíos perecederos al mercado de alimentos frescos de Dubái, mientras que las empresas constructoras de EAU dependen de mano de obra india especializada para cumplir con los cronogramas de sus proyectos. De cara al futuro, funcionarios del Ministerio de Aviación Civil de India indican que podrían aprobarse vuelos adicionales de ayuda si las tensiones geopolíticas disminuyen y si las aerolíneas consiguen rutas alternativas que eviten el espacio aéreo iraní. Los equipos de movilidad corporativa deben monitorear diariamente los NOTAM y boletines de aerolíneas, ya que la capacidad podría fluctuar según las evaluaciones de seguridad.
Fuente: The Indian Express
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