Aeropuertos de Dubái emiten nueva alerta mientras aerolíneas indias ajustan horarios en Asia Occidental

Las aerolíneas indias que operan a través de Dubái emitieron avisos urgentes de viaje el 5 de abril tras un fin de semana de alta tensión en el Golfo. Indigo instó a los pasajeros a “revisar el estado de su vuelo antes de llegar al aeropuerto”, mientras que Air India y Air India Express anunciaron que operarían conjuntamente 32 vuelos programados y no programados hacia y desde Asia Occidental ese mismo día. Aunque los aeropuertos internacionales de Dubái (DXB) y Al-Maktoum (DWC) permanecen completamente abiertos, las aerolíneas están reduciendo frecuencias y manteniendo tripulaciones adicionales en espera ante posibles cambios de última hora en las rutas aéreas.

Esta precaución se debe a los intercambios de misiles y drones en países vecinos, que el 3 de abril provocaron el cierre temporal del espacio aéreo de Baréin y obligaron al control aéreo de los Emiratos Árabes Unidos a mantener en espera decenas de vuelos entrantes. Los aseguradores de aviación estiman que cada hora de desvío en la región del Golfo genera un costo adicional de un millón de dólares en combustible y alojamiento para la tripulación, afectando los márgenes en rutas regionales ya de por sí ajustadas.

Para los viajeros de negocios, el impacto inmediato es la incertidumbre en los sistemas informáticos: los números de vuelo se están modificando el mismo día de la salida, lo que puede impedir que los PNR almacenados en herramientas de gestión de gastos se concilien automáticamente. Se recomienda a los gestores de movilidad monitorear en tiempo real el panel de llegadas de DXB y enviar actualizaciones inmediatas al personal viajero a través de aplicaciones corporativas de viaje.



Beneficios para viajeros frecuentes, como la selección anticipada de asientos y el acceso a salas VIP, pueden perderse cuando las reservas se reemiten, por lo que se aconseja verificar nuevamente los servicios adicionales tras la emisión de un nuevo billete electrónico. La Autoridad General de Aviación Civil de los EAU (GCAA) no ha impuesto límites de capacidad, pero ha solicitado a las aerolíneas extranjeras presentar planes de vuelo alternativos flexibles y garantizar que los hoteles para las escalas de tripulación estén a no más de 45 minutos en traslado terrestre, en caso de que se establezcan toques de queda.

Las empresas con carga sensible están trasladando mercancías de alto valor al ferrocarril Etihad para reducir riesgos. Los analistas advierten que, si las hostilidades aumentan, la GCAA podría implementar un control de slots similar al periodo pandémico, lo que afectaría las conexiones de Emirates y Flydubai y prolongaría los tiempos de tránsito para empleados en movilidad global que conectan vía Dubái.

Por ello, los gestores de viajes deben prever al menos un margen de cuatro horas entre vuelos de conexión, reconfirmar los traslados en coche el día del viaje y recordar al personal que presentarse en el aeropuerto sin verificar el estado del vuelo ya no es recomendable durante el actual nivel de alerta regional.