En una admisión de última hora, el Ministerio del Interior de Francia ha pospuesto la implementación completa del Sistema Biométrico de Entrada/Salida (EES) en los puntos fronterizos yuxtapuestos entre Reino Unido y Francia, incluyendo la terminal de Eurostar en St Pancras y los puertos de Dover y Calais. El sistema automatizado estaba previsto para entrar en funcionamiento el 10 de abril, pero se ha "pausado durante varias semanas" debido a fallos en las pruebas de integración del software y a la insuficiencia de espacio físico para las cabinas. Hasta que se reanude el despliegue, los viajeros británicos seguirán recibiendo sellos manuales en sus pasaportes y el conteo de los 90/180 días del espacio Schengen deberá realizarse de forma manual. Para los empleadores que rotan personal frecuentemente a través del Canal, esta demora elimina el riesgo inmediato de alertas automáticas por exceder la estancia, pero también prolonga la dependencia de sellos en papel, propensos a errores. Eurostar celebró la decisión, señalando que evita tiempos de procesamiento de hasta 15 minutos por pasajero, lo que habría paralizado las salidas en horas punta. Los operadores logísticos que trasladan técnicos bajo el Acuerdo de Comercio y Cooperación Reino Unido-UE también ganan tiempo para capacitar a su personal en los procedimientos biométricos una vez que se fije una nueva fecha de lanzamiento. Los equipos de movilidad global deberían: (1) mantener actualizados los registros manuales de conteo de días, (2) recordar a los viajeros que insistan en obtener los sellos de entrada y salida, y (3) presupuestar tiempos de espera más largos en el túnel del Canal cuando el EES finalmente entre en vigor.
Fuente: Jobbatical Blog
