In een last-minute bekendmaking heeft het Franse ministerie van Binnenlandse Zaken de volledige invoering van het biometrische Entry/Exit System (EES) uitgesteld bij de grensovergangen tussen het Verenigd Koninkrijk en Frankrijk, waaronder het Eurostar-terminal in St Pancras en de havens van Dover en Calais. Het geautomatiseerde systeem zou op 10 april van start gaan, maar is "voor enkele weken gepauzeerd" vanwege mislukte software-integratietests en onvoldoende fysieke ruimte voor de controlehokjes. Totdat de uitrol wordt hervat, krijgen Britse reizigers nog steeds handmatig paspoortstempels en moet de 90/180-dagen Schengen-teller handmatig worden bijgehouden. Voor werkgevers die regelmatig personeel over het Kanaal laten rouleren, betekent de vertraging dat het directe risico op automatische waarschuwingen voor overtredingen verdwijnt, maar blijft men afhankelijk van foutgevoelige papieren stempels. Eurostar juicht de beslissing toe, omdat het mogelijke wachttijden van 15 minuten per passagier voorkomt die de piekuren ernstig zouden hebben vertraagd. Logistieke bedrijven die technici verplaatsen onder de UK-EU Handels- en Samenwerkingsovereenkomst krijgen hierdoor ook meer tijd om hun personeel te informeren over de biometrische procedures zodra een nieuwe lanceringsdatum bekend is. Teams voor wereldwijde mobiliteit wordt aangeraden: (1) handmatige dagtellers up-to-date te houden, (2) reizigers te herinneren aan het belang van in- en uitreisstempels, en (3) rekening te houden met langere wachttijden in de Kanaaltunnel zodra het EES uiteindelijk van start gaat.
Bron: Jobbatical Blog
