Aeroporto de Larnaca cancela 37 voos devido ao impacto do conflito no Médio Oriente na aviação cipriota

A Hermes Airports, operadora dos dois aeroportos internacionais de Chipre, confirmou que 37 voos programados — 18 chegadas e 19 partidas — foram cancelados no aeroporto de Larnaca na quinta-feira, 16 de abril de 2026. A maioria dos cancelamentos envolveu rotas para Israel, Líbano, Emirados Árabes Unidos, Qatar e Bahrein, todos sob alertas de defesa aérea após ataques noturnos entre Irã e Israel. Embora Chipre não tenha sido alvo direto, companhias aéreas como Emirates, Qatar Airways, El Al e Middle East Airlines anteciparam-se e suspenderam voos ou substituíram aeronaves de grande porte por modelos menores para evitar pernoites da tripulação. A British Airways também cancelou o voo noturno entre Larnaca e Londres Heathrow, citando “restrições operacionais ligadas ao controle do tráfego aéreo regional”.



O impacto imediato para os planejadores de mobilidade é evidente: a ocupação hoteleira nas proximidades do aeroporto disparou com passageiros retidos aguardando realocação, e cargas urgentes — especialmente produtos farmacêuticos da crescente indústria de ciências da vida em Chipre — enfrentam atrasos. Consultorias de risco em viagens elevaram o nível de interrupção do transporte aéreo na ilha de “Moderado” para “Alto” para as próximas 72 horas. A Hermes Airports não implementou uma isenção geral, deixando as políticas de reembolso e remarcação a cargo das companhias aéreas. Por isso, departamentos de viagens corporativas recomendam que os funcionários guardem os comprovantes de embarque e se preparem para despesas fora da política usual.

Com o Aeroporto Ben-Gurion, em Tel Aviv, ainda sob alertas intermitentes de foguetes, Larnaca tornou-se um ponto de desvio popular para tripulações multinacionais que fazem a rota entre Europa e Levante; os recentes cancelamentos podem levar empresas a considerar opções de voos charter via Paphos ou até Heraclião, em Creta. Do ponto de vista estratégico, o episódio evidencia a vulnerabilidade de Chipre a choques externos, apesar das ambições de se tornar um hub regional de aviação. A conclusão do Sistema de Entrada/Saída da UE e a possível adesão ao espaço Schengen — previstas para 2026 — podem agilizar os trâmites fronteiriços, mas fechamentos de espaço aéreo por motivos de segurança continuarão sendo um fator imprevisível no futuro próximo.