Aeroporto di Larnaca cancella 37 voli mentre il conflitto in Medio Oriente scuote l'aviazione cipriota

Hermes Airports, gestore dei due aeroporti internazionali di Cipro, ha confermato la cancellazione di 37 voli programmati—18 in arrivo e 19 in partenza—previsti per giovedì 16 aprile 2026 a Larnaca. La maggior parte delle cancellazioni riguarda rotte verso Israele, Libano, Emirati Arabi Uniti, Qatar e Bahrain, tutti paesi soggetti ad allerta di difesa aerea a seguito di attacchi notturni tra Iran e Israele. Sebbene Cipro non sia stata direttamente colpita, compagnie come Emirates, Qatar Airways, El Al e Middle East Airlines hanno anticipato la sospensione dei voli o sostituito aerei wide-body con narrow-body per evitare soste del personale. Anche British Airways ha cancellato il volo serale Larnaca–Londra Heathrow, citando “vincoli operativi legati alle restrizioni del traffico aereo regionale.” L’impatto immediato per i pianificatori della mobilità è evidente: l’occupazione alberghiera intorno all’aeroporto è aumentata a causa dei passeggeri bloccati in attesa di nuove sistemazioni, mentre le spedizioni urgenti—soprattutto farmaci prodotti nel fiorente settore delle scienze della vita cipriota—subiscono ritardi. Le società di consulenza sui rischi di viaggio hanno innalzato il livello di allerta per i trasporti aerei sull’isola da “Moderato” a “Alto” per le prossime 72 ore. Hermes Airports non ha imposto una deroga generale, lasciando a ogni compagnia la gestione di rimborsi e riprenotazioni. I dipartimenti viaggi aziendali consigliano quindi al personale di conservare le carte d’imbarco e di prevedere spese extra fuori politica aziendale. Con l’aeroporto Ben-Gurion di Tel Aviv ancora soggetto a allerta intermittente per razzi, Larnaca era diventata un hub di deviazione molto utilizzato da equipaggi multinazionali in transito tra Europa e Levante; le recenti cancellazioni potrebbero spingere le aziende a valutare opzioni charter via Pafos o addirittura Heraklion, Creta. Sul piano strategico, l’episodio evidenzia la vulnerabilità di Cipro a shock esterni, nonostante le ambizioni di diventare un hub aereo regionale. Il completamento del Sistema UE di Entrata/Uscita e la prevista adesione a Schengen—programmata per il 2026—potrebbero semplificare le formalità di frontiera, ma le chiusure dello spazio aereo per motivi di sicurezza resteranno un’incognita nel prossimo futuro.