Hermes Airports, pengendali dua pintu masuk antarabangsa Cyprus, mengesahkan bahawa 37 penerbangan berjadual—18 ketibaan dan 19 pelepasan—dibatalkan dari jadual pada Khamis, 16 April 2026 di Larnaca. Kebanyakan pembatalan melibatkan laluan ke Israel, Lubnan, Emiriah Arab Bersatu, Qatar dan Bahrain, yang kini mengalami amaran pertahanan udara susulan serangan malam antara Iran dan Israel. Walaupun Cyprus tidak menjadi sasaran langsung, syarikat penerbangan seperti Emirates, Qatar Airways, El Al dan Middle East Airlines telah mengambil langkah awal dengan menggantung penerbangan atau menukar pesawat besar kepada pesawat kecil untuk mengelakkan penginapan kru. British Airways juga membatalkan penerbangan malam dari Larnaca ke London Heathrow atas alasan “had operasi berkaitan sekatan aliran trafik udara serantau.”
![Lapangan Terbang Larnaca batalkan 37 penerbangan akibat konflik Timur Tengah ganggu penerbangan di Cyprus]()
Kesan segera kepada perancang mobiliti ialah kadar penginapan hotel sekitar lapangan terbang meningkat mendadak kerana penumpang yang terperangkap menunggu penginapan semula, manakala kargo kritikal masa—terutamanya produk farmaseutikal dari sektor sains hayat Cyprus yang berkembang—menghadapi kelewatan. Perunding risiko perjalanan menaikkan tahap gangguan pengangkutan udara pulau ini dari “Sederhana” ke “Tinggi” untuk 72 jam akan datang. Hermes Airports tidak mengenakan pengecualian menyeluruh, menjadikan polisi bayaran balik dan tempahan semula bergantung kepada syarikat penerbangan masing-masing. Oleh itu, jabatan perjalanan korporat menasihatkan kakitangan supaya menyimpan bukti pas masuk dan menyediakan bajet untuk perbelanjaan di luar polisi.
Dengan Lapangan Terbang Ben-Gurion Tel Aviv masih dalam amaran roket berkala, Larnaca menjadi pusat pengalihan popular bagi kru pelbagai negara yang bergerak antara Eropah dan Levant; pembatalan terkini mungkin mendorong syarikat meneroka pilihan penerbangan charter melalui Paphos atau Heraklion, Crete. Dari segi strategi, kejadian ini menonjolkan kerentanan Cyprus terhadap kejutan luaran walaupun dengan cita-cita menjadi hab penerbangan serantau. Penyempurnaan Sistem Masuk/Keluar EU dan kemasukan Schengen yang dijadualkan pada 2026 boleh memudahkan formaliti sempadan, tetapi penutupan ruang udara atas sebab keselamatan akan terus menjadi cabaran yang tidak menentu untuk masa depan.
Kesan segera kepada perancang mobiliti ialah kadar penginapan hotel sekitar lapangan terbang meningkat mendadak kerana penumpang yang terperangkap menunggu penginapan semula, manakala kargo kritikal masa—terutamanya produk farmaseutikal dari sektor sains hayat Cyprus yang berkembang—menghadapi kelewatan. Perunding risiko perjalanan menaikkan tahap gangguan pengangkutan udara pulau ini dari “Sederhana” ke “Tinggi” untuk 72 jam akan datang. Hermes Airports tidak mengenakan pengecualian menyeluruh, menjadikan polisi bayaran balik dan tempahan semula bergantung kepada syarikat penerbangan masing-masing. Oleh itu, jabatan perjalanan korporat menasihatkan kakitangan supaya menyimpan bukti pas masuk dan menyediakan bajet untuk perbelanjaan di luar polisi.
Dengan Lapangan Terbang Ben-Gurion Tel Aviv masih dalam amaran roket berkala, Larnaca menjadi pusat pengalihan popular bagi kru pelbagai negara yang bergerak antara Eropah dan Levant; pembatalan terkini mungkin mendorong syarikat meneroka pilihan penerbangan charter melalui Paphos atau Heraklion, Crete. Dari segi strategi, kejadian ini menonjolkan kerentanan Cyprus terhadap kejutan luaran walaupun dengan cita-cita menjadi hab penerbangan serantau. Penyempurnaan Sistem Masuk/Keluar EU dan kemasukan Schengen yang dijadualkan pada 2026 boleh memudahkan formaliti sempadan, tetapi penutupan ruang udara atas sebab keselamatan akan terus menjadi cabaran yang tidak menentu untuk masa depan.
