Las aerolíneas de los EAU superan las 1,000 vuelos diarios mientras se acelera la recuperación tras la guerra

Datos publicados por Flightradar24 y reportados por el portal de noticias de estilo de vida Lovin Dubai a finales del 25 de abril muestran que las cuatro aerolíneas con base en Emiratos Árabes Unidos —Emirates, flydubai, Etihad Airways y Air Arabia— operaron un total combinado de 1,015 salidas el 23 de abril, recuperando el 67 % de su programación previa al conflicto. Este hito llega menos de dos meses después de que las hostilidades entre Irán e Israel provocaran desvíos generalizados y límites temporales en las franjas horarias de las pistas en EAU. Solo Emirates ha vuelto al 84 % de su programación de febrero, y su CEO, Sir Tim Clark, declaró a los medios que espera restaurar la capacidad total para mediados de junio, siempre que el espacio aéreo se mantenga estable. Para los equipos de compras, este aumento significa que la disponibilidad de asientos en cabina premium se está flexibilizando, lo que debería traducirse en tarifas corporativas más bajas tras semanas de gestión de ingresos elevada. Los responsables de políticas de viaje podrían considerar restablecer los umbrales de compra anticipada que se relajaron durante la crisis. La capacidad de carga aérea también está recuperándose: el Aeropuerto Internacional de Dubái manejó 6,900 toneladas el 24 de abril, el doble del volumen registrado el 30 de marzo, un factor clave para las cadenas de suministro just-in-time que atienden proyectos regionales. Aunque la recuperación es prometedora, los analistas de aviación advierten que la escasez de tripulación y los cuellos de botella en repuestos de motores podrían seguir limitando el crecimiento. Los gestores de movilidad deberían mantener rutas alternativas vía Riad o Mascate hasta que los indicadores de puntualidad en DXB y AUH se estabilicen por encima del 85 %.