Le compagnie aeree degli Emirati Arabi Uniti superano le 1.000 rotte giornaliere mentre la ripresa post-bellica accelera

I dati pubblicati da Flightradar24 e riportati dal portale di notizie lifestyle Lovin Dubai il 25 aprile mostrano che le quattro compagnie aeree con base negli Emirati Arabi Uniti—Emirates, flydubai, Etihad Airways e Air Arabia—hanno operato complessivamente 1.015 partenze il 23 aprile, recuperando il 67% del loro programma pre-conflitto. Questo traguardo arriva meno di due mesi dopo che le ostilità tra Iran e Israele hanno causato ampie deviazioni di rotta e limiti temporanei agli slot di decollo negli Emirati. Solo Emirates è tornata all’84% del suo programma di febbraio, con il CEO Sir Tim Clark che ha dichiarato ai giornalisti di prevedere il pieno recupero della capacità entro metà giugno, a condizione che lo spazio aereo rimanga stabile. Per i team di procurement, questa ripresa significa una maggiore disponibilità di posti in cabina premium, che dovrebbe tradursi in tariffe aziendali più basse dopo settimane di gestione dei ricavi elevata. I responsabili delle politiche di viaggio potrebbero voler reintrodurre le soglie di acquisto anticipato, precedentemente allentate durante la crisi. Anche la capacità del trasporto aereo merci sta tornando ai livelli normali: l’aeroporto internazionale di Dubai ha gestito 6.900 tonnellate il 24 aprile, il doppio rispetto al 30 marzo, un fattore cruciale per le catene di approvvigionamento just-in-time che servono progetti regionali. Sebbene la ripresa sia promettente, gli analisti del settore avvertono che la carenza di equipaggi e i colli di bottiglia nei pezzi di ricambio per motori potrebbero ancora limitare la crescita. I responsabili della mobilità dovrebbero mantenere rotte alternative via Riyadh o Muscat fino a quando i parametri di puntualità negli aeroporti di Dubai (DXB) e Abu Dhabi (AUH) non si stabilizzeranno sopra l’85%.