Linie lotnicze ZEA przekraczają granicę 1000 lotów dziennie w miarę przyspieszającego ożywienia po wojnie

Dane opublikowane przez Flightradar24 i przedstawione przez portal lifestyle’owy Lovin Dubai pod koniec 25 kwietnia pokazują, że cztery linie lotnicze z ZEA – Emirates, flydubai, Etihad Airways i Air Arabia – łącznie zrealizowały 1 015 odlotów 23 kwietnia, odzyskując 67% swojego rozkładu sprzed konfliktu. Ten kamień milowy nastąpił niecałe dwa miesiące po tym, jak napięcia między Iranem a Izraelem wymusiły szerokie zmiany tras i tymczasowe ograniczenia slotów na pasach startowych w ZEA. Sam Emirates wrócił do 84% swojego rozkładu z lutego, a dyrektor generalny Sir Tim Clark poinformował dziennikarzy, że spodziewa się pełnej zdolności operacyjnej do połowy czerwca, pod warunkiem stabilności przestrzeni powietrznej. Dla zespołów zajmujących się zakupami oznacza to większą dostępność miejsc w klasie premium, co powinno przełożyć się na niższe taryfy korporacyjne po tygodniach podwyższonego zarządzania cenami. Osoby odpowiedzialne za politykę podróży mogą rozważyć przywrócenie progów wcześniejszego zakupu, które zostały złagodzone w czasie kryzysu. Pojemność przewozów cargo również się odbudowuje: lotnisko Dubai International obsłużyło 6 900 ton 24 kwietnia – dwukrotnie więcej niż 30 marca, co jest kluczowe dla łańcuchów dostaw just-in-time obsługujących projekty regionalne. Mimo obiecującego odbicia, analitycy lotniczy ostrzegają, że niedobory załóg i problemy z dostępnością części zamiennych do silników mogą nadal ograniczać wzrost. Menedżerowie ds. mobilności powinni utrzymywać alternatywne trasy przez Rijad lub Maskat, dopóki wskaźniki punktualności na lotniskach DXB i AUH nie ustabilizują się powyżej 85%.