Diputado alemán califica el sistema de entrada y salida de la UE como ‘vigilancia masiva’ ante persistentes retrasos

Solo 17 días después de la puesta en marcha del Sistema Biométrico de Entrada/Salida (EES) en Europa, las críticas aumentan en Berlín. En declaraciones recogidas por Biometric Update el 27 de abril, la diputada de Die Linke, Clara Buenger, calificó el EES como una "fusión inconstitucional de bases de datos" que trata a los viajeros comunes como sospechosos. Sus comentarios llegan tras la decisión de Grecia de suspender la captura biométrica para turistas británicos y en medio de informes sobre largas colas y vuelos perdidos en aeropuertos alemanes. Buenger, exabogada de derechos humanos y miembro del comité de interior del Bundestag, sostiene que una vez que las huellas dactilares y las imágenes faciales se almacenan en el Servicio Compartido de Comparación Biométrica (sBMS), quedan permanentemente disponibles para consultas policiales no relacionadas con la gestión fronteriza, violando los principios de proporcionalidad de la UE establecidos en los fallos Digital Rights Ireland y Schrems II. Esta reacción política abre la posibilidad de mociones parlamentarias para limitar los plazos de retención de datos o para exigir exenciones para grupos de viajeros de bajo riesgo, como los visitantes frecuentes de negocios. Para los gestores de movilidad, cualquier medida alemana que establezca exenciones podría modificar significativamente los tiempos de procesamiento y los pasos de cumplimiento a principios de verano. Por el contrario, si Berlín refuerza la aplicación rigurosa para responder a las críticas sobre vigilancia, los viajeros corporativos podrían enfrentar inspecciones secundarias aún más exhaustivas. Las empresas deberían seguir de cerca las próximas audiencias en el comité de asuntos internos del Bundestag y considerar incluir sesiones informativas sobre privacidad en las capacitaciones previas al viaje, especialmente para ejecutivos preocupados por el uso posterior de sus datos biométricos. Por su parte, los proveedores de servicios de viaje podrían buscar impulsar un carril rápido para pasajeros inscritos en el Programa de Viajeros Registrados (RTP) de la UE, que las autoridades planean pilotar en Frankfurt a finales de este año.