El control de pasajeros en los principales aeropuertos de Canadá aumenta ligeramente, pero el tráfico con destino a EE. UU. cae por decimoquinto mes consecutivo

Los datos más recientes de seguridad aérea de Estadísticas Canadá muestran un panorama mixto para los viajes de negocios. En abril de 2026, los ocho aeropuertos más grandes de Canadá controlaron a 4.5 millones de pasajeros, un aumento modesto del 1.7 % interanual impulsado exclusivamente por un crecimiento del 6.1 % en viajeros nacionales. El tráfico internacional fuera de Estados Unidos cayó un 0.3 %, mientras que el sector transfronterizo registró una caída más pronunciada del 3.6 %, su decimoquinto mes consecutivo a la baja. Los pasajeros transfronterizos ahora representan solo el 24.2 % de todos los controles, frente al 28.1 % de hace dos años. Los aeropuertos de Toronto Pearson y Montreal Trudeau registraron caídas del 1.2 % cada uno, Vancouver bajó un 5.3 % y Calgary se desplomó un 7.1 %. Los analistas atribuyen esta debilidad a las prolongadas tensiones comerciales entre EE. UU. y Canadá, así como a las continuas reducciones de capacidad aérea en corredores clave como Toronto-Chicago y Vancouver-Seattle. Estas cifras llegan justo cuando las aerolíneas finalizan sus horarios de otoño, que podrían incluir recortes adicionales en las frecuencias de vuelos de corta distancia hacia EE. UU. Para los gestores de viajes corporativos, los datos confirman lo que ya sugerían los informes de gastos: los viajes nacionales se han normalizado en gran medida, pero los desplazamientos transfronterizos siguen muy por debajo de los niveles previos a 2024. Las empresas que trasladan personal entre oficinas canadienses y estadounidenses podrían enfrentar menos opciones de vuelos diarios y tarifas más altas, ya que las aerolíneas redistribuyen capacidad hacia destinos soleados y rutas energéticas en el oeste de Canadá, que muestran mayor resistencia. La reserva anticipada y el uso del programa de viajeros confiables NEXUS pueden ayudar a mitigar riesgos en los horarios. La tendencia a la baja también afecta a los programas de inmigración que dependen de viajes de ida y vuelta en el mismo día para biometría o entrevistas fronterizas. Menos vuelos implican escalas más largas para los solicitantes del Global Talent Stream que se dirigen a consulados estadounidenses, y menos flexibilidad para ejecutivos que realizan reuniones en el mismo día en Nueva York o Minneapolis. Estadísticas Canadá publicará los datos de tráfico de mayo a finales de junio; aerolíneas y planificadores de movilidad estarán atentos para ver si la caída se profundiza en medio de la volatilidad del precio del combustible en verano y una posible disputa laboral en la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá (CBSA).