カナダ統計局の最新の航空保安データは、ビジネス旅行に関して明暗が分かれる状況を示しています。2026年4月、カナダの主要8空港での乗客数は450万人に達し、前年同月比でわずか1.7％の増加にとどまりました。この増加は国内線利用者の6.1％増によるもので、米国以外の国際線は0.3％減少、国境をまたぐ路線は3.6％の大幅な減少を記録し、15か月連続の減少となりました。国境をまたぐ乗客は全体の24.2％にまで減少し、2年前の28.1％から低下しています。トロント・ピアソン空港とモントリオール・トルドー空港はそれぞれ1.2％の減少、バンクーバーは5.3％減、カルガリーは7.1％の落ち込みを見せました。アナリストは、この低迷を米加間の長引く貿易摩擦や、トロント－シカゴ、バンクーバー－シアトルなど主要路線での航空機供給削減に起因すると指摘しています。これらの数字は、航空会社が秋の運航スケジュールを最終調整する中で発表されており、短距離の米国路線の運航便数がさらに削減される可能性があります。企業の出張管理者にとっては、経費報告データが示唆していた通り、国内出張はほぼ正常化したものの、国境を越える出張は2024年以前の水準を大きく下回っていることが確認されました。カナダと米国のオフィス間でスタッフを移動させる企業は、日々のフライト選択肢が減り、航空会社が需要の強いリゾート地や西カナダのエネルギー関連路線に機材を振り向けるため、運賃が上昇する可能性があります。事前予約やNEXUS信頼旅行者プログラムの活用がスケジュールリスクの軽減に役立ちます。この減少傾向は、バイオメトリクスや入国審査のために同日帰国が必要な移民プログラムにも影響を及ぼしています。フライト数の減少は、米国領事館に向かうグローバル・タレント・ストリーム申請者の待ち時間延長や、ニューヨークやミネアポリスでの同日会議を行う幹部の余裕時間の減少を招いています。カナダ統計局は6月下旬に5月の交通データを発表予定であり、航空会社や移動計画担当者は、夏の燃料価格の変動やカナダ国境サービス庁（CBSA）の労働争議の可能性を背景に、減少傾向がさらに深まるかどうかを注視しています。
