การตรวจสอบผู้โดยสารที่สนามบินหลักของแคนาดาเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่จำนวนผู้โดยสารที่เดินทางไปสหรัฐฯ ลดลงเป็นเดือนที่ 15 ติดต่อกัน

ข้อมูลล่าสุดจากสถิติแคนาดาเกี่ยวกับความปลอดภัยในการบินสะท้อนภาพที่หลากหลายสำหรับการเดินทางธุรกิจ สนามบินใหญ่ 8 แห่งของแคนาดาตรวจผู้โดยสารได้ 4.5 ล้านคนในเดือนเมษายน 2026 เพิ่มขึ้นเพียง 1.7% เมื่อเทียบปีต่อปี โดยการเพิ่มขึ้นนี้มาจากผู้โดยสารภายในประเทศที่เพิ่มขึ้น 6.1% ขณะที่การเดินทางระหว่างประเทศนอกสหรัฐฯ ลดลง 0.3% และการเดินทางข้ามพรมแดนลดลงหนักถึง 3.6% ซึ่งเป็นการลดลงต่อเนื่องเดือนที่ 15 แล้ว ผู้โดยสารข้ามพรมแดนตอนนี้คิดเป็นเพียง 24.2% ของการตรวจทั้งหมด ลดลงจาก 28.1% เมื่อสองปีก่อน สนามบินโตรอนโตเพียร์สันและมอนทรีออลทรูโดต่างก็ลดลง 1.2% แวนคูเวอร์ลดลง 5.3% และแคลการีลดลงถึง 7.1% นักวิเคราะห์เชื่อว่าความอ่อนแอนี้มาจากความตึงเครียดทางการค้าระหว่างสหรัฐฯ กับแคนาดาที่ยืดเยื้อ รวมถึงการลดจำนวนเที่ยวบินในเส้นทางหลักอย่างโตรอนโต-ชิคาโกและแวนคูเวอร์-ซีแอตเทิล ข้อมูลนี้ออกมาในช่วงที่สายการบินกำลังสรุปตารางบินฤดูใบไม้ร่วง ซึ่งอาจมีการลดเที่ยวบินระยะสั้นไปสหรัฐฯ เพิ่มขึ้น สำหรับผู้จัดการเดินทางธุรกิจ ตัวเลขนี้ยืนยันสิ่งที่ข้อมูลรายงานค่าใช้จ่ายบอกไว้แล้วว่า การเดินทางภายในประเทศกลับสู่ภาวะปกติ แต่การเดินทางข้ามพรมแดนยังต่ำกว่าระดับก่อนปี 2024 บริษัทที่ต้องเคลื่อนย้ายพนักงานระหว่างสำนักงานในแคนาดาและสหรัฐฯ อาจเจอทางเลือกเที่ยวบินรายวันน้อยลงและราคาตั๋วสูงขึ้น เนื่องจากสายการบินปรับเส้นทางไปยังจุดหมายปลายทางที่มีความต้องการสูง เช่น แหล่งท่องเที่ยวชายทะเลและเส้นทางพลังงานในแคนาดาตะวันตก การจองล่วงหน้าและการใช้โปรแกรม NEXUS สำหรับนักเดินทางที่เชื่อถือได้จะช่วยลดความเสี่ยงจากการเปลี่ยนแปลงตารางบิน แนวโน้มลดลงนี้ยังส่งผลกระทบต่อโครงการตรวจคนเข้าเมืองที่ต้องการเดินทางกลับในวันเดียวกันเพื่อทำชีวภาพหรือสัมภาษณ์ที่ชายแดน เที่ยวบินที่น้อยลงหมายถึงเวลารอคอยที่ยาวขึ้นสำหรับผู้สมัครโครงการ Global Talent Stream ที่ไปสถานกงสุลสหรัฐฯ และเวลาที่จำกัดสำหรับผู้บริหารที่ต้องประชุมในวันเดียวกันที่นิวยอร์กหรือมินนีแอโพลิส สถิติแคนาดาจะเผยแพร่ข้อมูลการเดินทางเดือนพฤษภาคมในปลายเดือนมิถุนายน โดยสายการบินและผู้วางแผนการเดินทางจะจับตาว่าการลดลงนี้จะลึกลงไปอีกหรือไม่ท่ามกลางความผันผวนของราคาน้ำมันในฤดูร้อนและความเป็นไปได้ของข้อพิพาทแรงงานกับ CBSA